【ホームドア】大阪メトロ、設置に難色。変な風潮作りやがって、利益産まないただのお荷物なんだが?

1: 名無しさん@涙目です。(茸) [EU] 2018/05/07(月) 23:37:55.50 ID:BwKkAaxe0● BE:896590257-PLT(21003)
sssp://img.5ch.net/ico/2-1.gif
ホームドア全駅設置に難題 大阪メトロ、混雑どうする?
5/7(月) 11:25配信
 
地下鉄駅のホームドアの設置をめぐり、大阪メトロが頭を悩ませている。東京メトロは昨年、2025年度までに全179駅に設置する計画を発表したが、大阪メトロは「いつまでというのは言いづらい」と歯切れが悪い。どうしてなのか。
「なかなか、すべてを対象にいつまでというのは言いづらい」。4月に大阪市交通局から地下鉄事業を引き継いだ「大阪市高速電気軌道」〈オオサカメトロ〉の河井英明社長(63)は、就任に向けたインタビューで口ごもった。
ホームドアの設置時期を尋ねたときのことだ。その4日前、時事通信のインタビューでは「全駅に3年以内に設置したい。資金面は十分手当てできる」と明言していた。それを軌道修正したのだ。
河井氏は「思いとしてはそれくらいの年数でやらなきゃいけない。(しかし)あまり輸送力を落とすわけにはいかないんですよ」と釈明した。転落事故を防ぐホームドア。前身の大阪市交通局は停車位置を自動制御できる装置を使える
ニュートラムや今里筋線から順に、全133駅のうち54駅に設置した。ただ、全駅設置に向けて「1駅あたり数億~十数億円」(国土交通省)と言われる費用以上に課題となるのが「輸送力」という。
大阪市の中心部を南北に貫く御堂筋線は1日に116万人が利用する。全20駅のうち、特に転落事故が多かった天王寺駅と心斎橋駅に15年にホームドアを設置したところ、その課題が浮かび上がった。
設置するとドアの開閉や安全確認に時間がかかる。このため、平日朝8時前後のラッシュ時の運転間隔を、最短2分から2分15秒に広げた。その結果、この時間帯に心斎橋駅を発着する上り列車は29本から25本に減り、
梅田―淀屋橋駅間の混雑率は142%から150%に上がった。
大阪メトロによると、もともと「ギリギリまで運転間隔を詰めていた」ため、設置を進めればさらにダイヤ改定を迫られ、混雑が増す可能性があるという。

朝日新聞社
https://www.asahi.com/articles/ASL4N5T8KL4NPTIL01K.html
https://i.ytimg.com/vi/hZHRm876LyQ/maxresdefault.jpg

67: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] 2018/05/08(火) 03:02:11.75 ID:OnutvBo+0
>>1
さすが大阪民国

2: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/05/07(月) 23:43:14.59 ID:CnyIVBP10
ホームドアあると止まってから扉が開くまで時間かかるよな

79: 名無しさん@涙目です。(茸) [KR] 2018/05/08(火) 04:09:04.65 ID:HzTa8pLG0
>>2
社畜運搬田都だと、電車が停車する前にホームドアが開き始めて、出発してから閉まり始まる駅がある。

3: 名無しさん@涙目です。(茸) [RU] 2018/05/07(月) 23:44:57.33 ID:vOlm/qJl0
落ちたり飛び込んだりってのが減る分で良くなりそうだけどな

5: 名無しさん@涙目です。(catv?) [IR] 2018/05/07(月) 23:52:21.88 ID:F12dNVm10
>>3
輸送力が落ちても客数がさほど変わらないっていうか変わってくれそうにない御堂筋線なんかは混雑率がドンドン上がっていく
混雑率が上がれば上がるほど苦情が増えていく
結局年間数人轢こうが混雑率緩和したほうが色々と「楽」なんだよ

10: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2018/05/07(月) 23:59:05.26 ID:IqboDria0
>>3
29本から25本に減るのは相当だろ
飛び込み防がないほうがまだマシと言える

11: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN] 2018/05/08(火) 00:00:13.10 ID:Z73mkoDq0
>>10
せやな

25: 名無しさん@涙目です。(四国地方) [US] 2018/05/08(火) 00:40:48.17 ID:YqCCFfBg0
>>10
狂ってるなあ

4: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/05/07(月) 23:47:24.00 ID:luEsCZ/C0
Osaka Metroな

6: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN] 2018/05/07(月) 23:54:03.19 ID:B8Ih2W0s0
オーサカメトロ

7: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/05/07(月) 23:54:18.61 ID:eqHuYwj+0
鉄条網で作れ

8: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/05/07(月) 23:55:10.59 ID:rH8VE1j60
丸ノ内線はホームドア設置してても1分50秒間隔で池袋を出てるんだが

9: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [DE] 2018/05/07(月) 23:57:26.31 ID:2N2yDNME0
編成が短いからな。

12: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [FR] 2018/05/08(火) 00:03:29.79 ID:6Z19k/FX0
みなさん混雑に慣れすぎでしょ

13: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ヌコ] 2018/05/08(火) 00:05:14.00 ID:rAk8wRcn0
桃山台は飛び込みが多いような事をきいた。

北大阪急行だが。

20: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [CA] 2018/05/08(火) 00:27:39.39 ID:DxYqIw/z0
>>13
夜中に新御堂を走ってるとあの辺で良く変な事があったわ

14: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/05/08(火) 00:07:01.50 ID:BARsi/eR0
大阪の地下鉄は御堂筋線以外ガラガラだし必要無いよ
今里筋線とか人いなさすぎてビビる

34: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CN] 2018/05/08(火) 01:01:10.86 ID:cyrs/JGo0
>>14
それ
東京の感覚で行くと大阪って特定の場所以外閑散としてるよね
東京が異常なんだろうけど

15: 名無しさん@涙目です。(京都府) [EU] 2018/05/08(火) 00:09:39.37 ID:JM8pIg+30
阪急車がくる堺筋線は微妙にドアの位置が違うとかなんとか

95: 名無しさん@涙目です。(東京都) [HK] 2018/05/08(火) 08:08:00.69 ID:oKaYAQSN0
>>15
あそこは19m3扉で統一してるから他とは別規格。

106: 名無しさん@涙目です。(茸) [EU] 2018/05/08(火) 11:01:23.79 ID:YGRxaSgw0
>>95
19mなんて初めて聞いたなw
ありがと

109: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ] 2018/05/08(火) 13:24:57.86 ID:w5C4h6cM0
>>106
20mじゃないんだな

110: 名無しさん@涙目です。(東京都) [HK] 2018/05/08(火) 13:32:16.21 ID:oKaYAQSN0
>>106
正確には18.9mらしい。阪急と堺筋線は規格が統一してあるからホームドアも簡単に作れるが、阪神と近鉄は相互乗り入れしてるが規格が違うので大変だろうな。
前者は阪急と同じだが後者は20m4扉。

16: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/05/08(火) 00:15:42.22 ID:fbwguwuo0
そもそも大阪メトロでホームドアがいるくらい人いないだろうしな
堺筋線にホームドア付けるくらい無駄な行為というのはわかる

17: 名無しさん@涙目です。(茸) [DE] 2018/05/08(火) 00:21:43.31 ID:M7X6HPNR0
京都線の新快速で簡易の柵というかロープみたいなシャッタータイプあるよねあれで良いと思う
あとは東急みたいな簡易柵

18: 名無しさん@涙目です。(庭) [CA] 2018/05/08(火) 00:21:50.33 ID:hw4okTLF0
復線ドリフト時のギャラリー保護用だから仕方ない
競技には必要な措置だ

19: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [UA] 2018/05/08(火) 00:26:39.80 ID:NDsnyee60
有刺鉄線で作れ

21: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [US] 2018/05/08(火) 00:29:42.29 ID:Sd00zgaN0
人命優先
工場だったら真っ先に安全対策するレベルの危険性なんだが
これに関しては感覚がおかしい

30: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/05/08(火) 00:47:38.68 ID:KU7GKWWR0
>>21
自己責任だろボケ。

電車本体の安全性は万全なんだよ。

38: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN] 2018/05/08(火) 01:09:33.20 ID:5Yh+zkCt0
>>30
カゴドアのないエレベーターがふつうだとでも?
自己責任で済むならインドみたく屋根に乗ろうが飛びのろうがOKじゃねえか

55: 名無しさん@涙目です。(茸) [EU] 2018/05/08(火) 01:50:46.77 ID:YGRxaSgw0
>>21
ホームに白線ひいてあるよな?それで十分だろ。
あんたの理論を応用すると日本中の道路に歩道とガードレールつけなければならない、ってなるぞ?
人命第一は間違ってないけど、ホームドアつけるのが正しいみたいな押し付け風潮って過剰保護だと思うんだよね。

117: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/05/08(火) 15:47:11.29 ID:IvpikRqx0
>>55
極端すぎる

122: 名無しさん@涙目です。(茸) [EU] 2018/05/08(火) 18:28:13.94 ID:YGRxaSgw0
極論なのは認める。
ちなみに>>117の個人的意見としてホームドア必要と思う?
関西は踏切直前横断で遅延はあっても、人身事故で遅延ってそんなによく起こってるか?
いち民間企業に国の補助もなく取り付けを半強制する世間の風潮も極端だと思わないか?

125: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US] 2018/05/08(火) 18:36:00.40 ID:IxcSzp/c0
>>122
関西は人身事故少ない、ってか東京の人身事故が異常に多すぎるわw
ついでに言うと病人の発生もやたら多い。

58: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/05/08(火) 01:52:39.22 ID:XnSXJfzE0
>>21
新潟にある駅は全てホームドア付いてんの?

22: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/05/08(火) 00:31:23.68 ID:lsHNnY090
ホームドア設置は、乗り入れてる電鉄会社が
様々な車両を使ってるので設置できないという言い訳を
もうかれこれ20年以上前から言ってるだろ。
いまだにその当時の旧型車両だけで運行してんのかな・・・・・

83: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [CN] 2018/05/08(火) 05:45:59.46 ID:QOQscUww0
>>22
ホームドアが導入されてないことを理由に各社で統一してないとかじゃないの?

23: 名無しさん@涙目です。(茸) [DE] 2018/05/08(火) 00:33:49.13 ID:M7X6HPNR0
小田急みたいに
駅員や車掌のアナウンスだけで対策もせず発車時刻だけダラダラ遅れていくよりはマシだと思う

24: 名無しさん@涙目です。(庭) [DE] 2018/05/08(火) 00:34:25.61 ID:sKyxr20U0
民営化バンザーイ
公務員じゃんじゃん減らして

26: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2018/05/08(火) 00:41:30.94 ID:rW4BhWJp0
梅田と難波は付けた方が良いと思うけどな
他は別にいらないでしょ

27: 名無しさん@涙目です。(庭) [JP] 2018/05/08(火) 00:41:55.57 ID:rVhM0EOS0
この糞社長は人命より金儲けが大事なんだな
もう民営化した弊害が出てるな
吉村市長お前の責任だぞ 腹切って死ねや

29: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/05/08(火) 00:45:43.05 ID:KU7GKWWR0
>>27
クレーマー

民営化する前から無かっただろボケ。

28: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/05/08(火) 00:42:41.43 ID:KU7GKWWR0
〔大阪五大巨大駅ビル〕

【JR大阪駅ビル】
http://q2.upup.be/f/r/OHUFJSOGyF.jpg

【阪急梅田駅ビル】
http://q2.upup.be/f/r/qpsIGME0mo.jpg

【阪神梅田駅ビル】(建設中)
http://q2.upup.be/f/r/u0ffvSfefy.jpg
http://q2.upup.be/f/r/rgXwueJsHE.jpg

【南海難波駅ビル】
http://q2.upup.be/f/r/a5DAVmFyjI.jpg

【近鉄阿部野橋駅ビル】
http://q2.upup.be/f/r/aoavHzHamf.jpg

36: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [CA] 2018/05/08(火) 01:07:03.22 ID:DxYqIw/z0
>>28
難波はスイスホテルやら入れたらアカン

50: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/05/08(火) 01:33:28.76 ID:KU7GKWWR0
>>36
南海の土地やろ

129: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2018/05/08(火) 22:34:52.58 ID:lNVCOiVT0
>>28
阪急の駅ビルは手前じゃなくて後ろにひょっこり写ってるやつだろ

130: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [CN] 2018/05/08(火) 22:39:27.00 ID:Fm/AY9tL0
>>129
10年くらい梅田に出たことがない人かな?
上に乗っかってるのも阪急のビルだよ

132: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2018/05/08(火) 22:52:01.52 ID:lNVCOiVT0
>>130
あなたがどういう意味で返信してるのかわかりませんが、梅田阪急ビルは駅ビルの位置付けなのでしょうか?

31: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/05/08(火) 00:51:03.12 ID:KU7GKWWR0
初乗り料金500円に値上げされても良いのなら全駅ホームドア付けてやるよ。

32: 名無しさん@涙目です。(庭) [JP] 2018/05/08(火) 00:55:01.16 ID:0cbRAZSa0
普通のホームドア
・電車とホードア同時に開閉する

御堂筋のホムド
・ホムドと電車のドア同時に開く
・電車のドア閉まってからホムドが閉まる

これでだいぶロスしてるぞ?

33: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [PL] 2018/05/08(火) 00:55:49.71 ID:2SkSoEfp0
心斎橋駅は、狭いわ 人多いはで必要だったと思う。
本町、淀屋橋は 必要ないかな?
谷町線は、八尾南から大日まで
全体的に設置して欲しいね。

35: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2018/05/08(火) 01:04:37.25 ID:BpTYVzw30
https://www.sankei.com/photo/images/news/161216/dly1612160009-f1.jpg

JR東が開発したスマートホームドアは軽量で低コストらしい

47: 名無しさん@涙目です。(庭) [JP] 2018/05/08(火) 01:25:06.74 ID:0cbRAZSa0
>>35
ドケチな近鉄なんてロープだぞw

近鉄、大阪阿部野橋駅にロープ式ホームドア設置
https://response.jp/article/2018/01/12/304649.html

77: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/05/08(火) 03:34:47.68 ID:u6tkJFA20
>>47
重厚にして時間掛かる位ならこれで良いと思う
ウレタンバーが昇降するとか
格好良くは無いけど最低限役割は果たせる

69: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ] 2018/05/08(火) 03:07:39.68 ID:w5C4h6cM0
>>35
重量が減るから低コストだとか ちゃちいけど

70: 名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [TR] 2018/05/08(火) 03:12:51.54 ID:P7WrzMnOO
>>69
無いよりはマシじゃない?

74: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ] 2018/05/08(火) 03:23:29.61 ID:w5C4h6cM0
>>70
ないよかマシ

111: 名無しさん@涙目です。(禿) [ニダ] 2018/05/08(火) 13:36:08.47 ID:Fo2rEOuO0
>>35
町田のやつね

115: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [FR] 2018/05/08(火) 15:13:40.31 ID:lYMSaPgV0
>>35
貧乏臭いなぁ
日本は本当に貧しくなってると実感できる

37: 名無しさん@涙目です。(奈良県) [KR] 2018/05/08(火) 01:08:22.13 ID:0KO/O7x+0
客の命より金か

39: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/05/08(火) 01:12:05.49 ID:izY4hmGi0
要らん。

40: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/05/08(火) 01:12:09.06 ID:LuqvApvW0
人命より金儲け。さすが途上国だ。伸び代は無いけどな

53: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/05/08(火) 01:38:33.61 ID:KU7GKWWR0
>>40
ホームドア設置なんて日本ぐらいだよ。
海外の鉄道でホームドアが設置してるなんて殆ど無い。

そもそも日本人は企業対して過剰にサービスを求め過ぎる。

運賃を上げたら文句言うくせに。

56: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/05/08(火) 01:51:31.88 ID:XnSXJfzE0
>>53
何で日本人は過剰接客なんだろな

61: 名無しさん@涙目です。(アラビア) [US] 2018/05/08(火) 02:09:24.06 ID:07rWsaCG0

85: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [CN] 2018/05/08(火) 05:50:22.41 ID:QOQscUww0
>>53
>ホームドア設置なんて日本ぐらいだよ。
>海外の鉄道でホームドアが設置してるなんて殆ど無い。

>そもそも日本人は企業対して過剰にサービスを求め過ぎる。

日本くらいのラッシュでも整列乗車する客が居るのはどの国だ?
終電に間に合わない! と電車に飛びついた客を捕まえておいて、都合よく外国を引き合いに出すなよ。
インドあたりじゃ普通だろ?

96: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/05/08(火) 09:25:48.77 ID:07Wc83SH0
>>53
中国や韓国の地下鉄はスクリーンタイプのホームドアが付いていて当たり前なのに日本は遅れてる、
って嫌儲な人たちは言ってたけど・・・

54: 名無しさん@涙目です。(茸) [GB] 2018/05/08(火) 01:49:14.14 ID:wVzVN+PB0
>>40
トンキンwこれは恥ずかしいw

41: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ] 2018/05/08(火) 01:14:39.57 ID:hmmv/h8j0
人命が軽いから防止策が必要なわけで

42: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/05/08(火) 01:15:12.30 ID:Kt0+z/w20
日本盲人会連合
共産党
朝日新聞

まあそういうことだ

46: 名無しさん@涙目です。(群馬県) [US] 2018/05/08(火) 01:24:12.37 ID:vDhEIh+Z0
>>42
その辺が騒いでるなら無視でいいわ

43: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/05/08(火) 01:15:52.82 ID:izY4hmGi0
人の命がかかってるからなんやねん。
人の命はなんでも叶う魔法の呪文やないねんぞ。
費用対効果も混雑緩和にも効果無さすぎるわ。

44: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/05/08(火) 01:17:30.43 ID:kaBUEtRN0
大阪は昭和のままで良いと思う

45: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2018/05/08(火) 01:19:16.84 ID:izY4hmGi0
人の命がかかってるとか、
死ぬ死ぬ詐欺に年収ぶっ込んでから言えクソタワケが。

48: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/05/08(火) 01:26:58.38 ID:ebAPHzLH0
トンキン基準で考えんなよな
韓流を全国に撒き散らすクソトンキン
とうほぐ人は恥を知れ

49: 名無しさん@涙目です。(庭) [JP] 2018/05/08(火) 01:27:10.09 ID:0cbRAZSa0
とりあえず扉が開閉しない場所を透明な板か何かでガードして
転落防止するだけでもだいぶ違うんじゃね?

51: 名無しさん@涙目です。(京都府) [VN] 2018/05/08(火) 01:34:55.89 ID:W4mhWmxP0
なんば駅が何度行っても迷って訳分からなくなる

52: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [JP] 2018/05/08(火) 01:37:03.04 ID:+hs2NjC70
遺族に請求すれば元が取れます

57: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/05/08(火) 01:51:38.92 ID:GDt7HfZx0
安全装置は運行車両とセットだろ
アクセルあったらブレーキつけるのと同じ意味
今までが異常だったと何故思わない

59: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [NO] 2018/05/08(火) 02:00:17.81 ID:3jM5WUy70
ホームドアって事故防止は置いといて転落防止だけの目的なら
扉がこない部分は壁にしておいてで扉付近はゲート付けずに常時解放でいいよね?
これなら開閉時間ロスないんではないだろうか

88: 名無しさん@涙目です。(空) [CA] 2018/05/08(火) 07:10:45.67 ID:U9NZrddj0
>>59
なかなか合理的だな
後からドア追加出来る構造にして先に壁紙だけ作れ

89: 名無しさん@涙目です。(空) [CA] 2018/05/08(火) 07:16:30.22 ID:U9NZrddj0
>>88
訂正
×壁紙
○壁

113: 名無しさん@涙目です。(福島県) [ZA] 2018/05/08(火) 13:58:16.52 ID:c5uvOG8A0
>>59
ロシアのサンクトペテルブルグ地下鉄のホームドア(世界初)がそんな感じだったな

60: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/05/08(火) 02:04:40.23 ID:6UvNie/s0
オーサカメトロコーポレーション
略してオメコや!!!!

62: 名無しさん@涙目です。(中部地方) [ニダ] 2018/05/08(火) 02:45:21.62 ID:GzadIdzM0
大阪メトロ「大阪人の命は東京人の命より安い!だからホームドアなんて不要!」

63: 名無しさん@涙目です。(東京都) [KR] 2018/05/08(火) 02:47:08.15 ID:pkLrvP080
自殺者いなけりゃ要らないけどね

64: 名無しさん@涙目です。(東京都) [DE] 2018/05/08(火) 02:49:08.95 ID:N5A+eocC0
ホームドアがあると安心して黄色い線の外側を歩ける
混雑緩和にも役立ってる

65: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/05/08(火) 02:56:20.02 ID:2oAE2YR50
余計なコストの元凶はホームに落下するバカな酔っぱらいや自殺者だろ。

鉄道会社は被害者。

66: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/05/08(火) 02:57:31.33 ID:r3pWK7sr0
ホームではもっとゆっくり走行したら

68: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2018/05/08(火) 03:03:27.47 ID:CcGvCeia0
今の混雑状態がベースに考えられてるのが間違いなんじゃね?

71: 名無しさん@涙目です。(東日本) [GB] 2018/05/08(火) 03:17:20.23 ID:48w82eKA0
飛び込み以外に電車との接触事故や線路への落し物も減るし
鉄道会社にもメリットはあると思う
まぁ故障やメンテの問題も出てくるけど

75: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ] 2018/05/08(火) 03:25:55.15 ID:w5C4h6cM0
>>71
自治体主導なら立体交差化

72: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2018/05/08(火) 03:18:16.31 ID:e9gJ1sIP0
自殺者の場合はホームドアあっても柵乗り越えるやろな
酔っ払いはそいつが悪い

73: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [NO] 2018/05/08(火) 03:20:07.32 ID:LZOfpIOL0
なんでこんなあほなドアつけなあかんねん
ギリギリのとこで止めたり腕つっこんでこじあけたりしずらいし
蹴って壊すわあほか
人命ってなんでも通せる魔法の言葉やないねんでいらんわあほ

76: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/05/08(火) 03:27:34.21 ID:r3pWK7sr0
AIカメラで自殺察知

78: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [TW] 2018/05/08(火) 03:38:20.24 ID:A2cq8n0p0
ホームドアなんかは典型的な過剰品質

80: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/05/08(火) 04:58:32.86 ID:A6e4U1+60
関西のアホどもなら開く前に飛び越えて行くだろーから金の無駄だろ

81: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [BE] 2018/05/08(火) 05:13:56.18 ID:wTcadsPJ0
現代の奴隷船の通勤ラッシュは
慣れてる人以外にはマジで社畜の
奴隷船にしか見えない。
俺は渋滞の車通勤だけど。

82: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/05/08(火) 05:14:17.23 ID:rNHex/Kt0
アホの東京メトロさんがせっかく先に試してくれてるんやから、そのデータ確認してからでええんやで

84: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2018/05/08(火) 05:48:48.60 ID:WXt/QK3J0
関東のアホどもと違って関西人は民度高いからホームドアなんかいらんのや

86: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/05/08(火) 06:50:43.64 ID:/m5yNtsU0
丸ノ内線とかワンマン運転にして人件費削減してるみたいだけど、反対する人はいるだろうな

87: 名無しさん@涙目です。(茸) [DE] 2018/05/08(火) 06:55:48.42 ID:M7X6HPNR0
ホームで4列整列乗車も止めてほしい
ちゃんと乗車順も表記してくれ
高齢者やおばちゃんは真ん中から割り込みしようとする

90: 名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [US] 2018/05/08(火) 07:19:43.61 ID:7EGprQ2GO
高速鉄道を名乗っているのに、最高速度70キロしか出さない
100キロにスピードアップしたらやれるだろ

91: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [KR] 2018/05/08(火) 07:23:28.44 ID:EOnulTiy0
大江戸線と東京モノレールしか乗らないからたまにホームドアがない電車に乗ると微妙に怖い。

92: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ヌコ] 2018/05/08(火) 07:31:39.58 ID:P66Lto1+0
御堂筋、ちょー迷惑、落ちるようなアホは仕方ないだろ

93: 名無しさん@涙目です。(西日本) [ES] 2018/05/08(火) 07:33:10.56 ID:Fjl+Vw/bO
損害を減らすための物だからな

94: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [FI] 2018/05/08(火) 07:41:43.47 ID:p2PtSzc10
大阪人の事だから設置しても走って飛び越えそう

97: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [EG] 2018/05/08(火) 09:37:19.10 ID:HvTyiVYN0
山手線ですら着いてるんだから言い訳無用

98: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2018/05/08(火) 10:02:21.98 ID:j1zOrKQ90
盲人って点字ブロックから逸れても止まろうともせんからな

99: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2018/05/08(火) 10:05:09.42 ID:PN3kncHp0
御堂筋線の天王寺~梅田間
谷町線の天王寺~東梅田間

こんなくらいで良くね?大阪でアフォみたいに混雑する地下鉄ってその辺くらいだろ

100: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/05/08(火) 10:13:15.86 ID:pw3oHJyI0
どうやって設置すんの?ってくらい狭いホームあるしな。四つ橋線の肥後橋駅とか

131: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2018/05/08(火) 22:45:36.02 ID:lNVCOiVT0
>>100
肥後橋狭いか?
原宿駅の狭さですらホームドア設置してるのに

101: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2018/05/08(火) 10:17:41.36 ID:9/nv1eda0
新大阪-梅田-心斎橋-なんば-天王寺

止まる駅はこれだけでいい。あとは御堂筋に路面電車でもつくっとけ

102: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/05/08(火) 10:22:12.85 ID:DPDaOkPS0
ホームドアの扉を開き放しでも柵の部分があれば

かなり転落事故は防げる効果はある

103: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [GB] 2018/05/08(火) 10:27:20.79 ID:8J7fCBci0
天王寺から梅田まで動く歩道でいいぞ

104: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN] 2018/05/08(火) 10:36:54.83 ID:xfa0k3gg0
大阪で電車自殺なんかないもんな

105: 名無しさん@涙目です。(空) [CN] 2018/05/08(火) 10:36:59.67 ID:qlw7kBpK0
なにわ筋線をさっさと作ればいいだけじゃないの
難波~梅田の乗客がごっそり移行するでしょ
この十年ほとんど進展しないのはなんでだ

107: 名無しさん@涙目です。(庭) [GB] 2018/05/08(火) 11:12:50.67 ID:7tEEODER0
ホームドアの話なのに、東京と大阪の地域分断工作やってる奴は死ねよ

119: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US] 2018/05/08(火) 16:27:31.73 ID:IxcSzp/c0
>>107
こういうのってまず間違いなく呼ばれもしないトンキン側が絡んでくる

108: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/05/08(火) 11:15:51.42 ID:L3xMG/zV0
運転見合わせによる損失を減らせる

112: 名無しさん@涙目です。(福島県) [ZA] 2018/05/08(火) 13:57:00.96 ID:c5uvOG8A0
混雑する駅だけガードマンの人海戦術…じゃだめなの?
新小岩みたいな感じでさあ

114: 名無しさん@涙目です。(庭) [NP] 2018/05/08(火) 15:03:24.67 ID:UsER5lFJ0
>>112
不景気になると警備員増えると言うが今は過去最悪なレベルで人手不足らしい

116: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [TW] 2018/05/08(火) 15:30:32.22 ID:A2cq8n0p0
飛び込む奴は柵があろうがなかろうが
飛び込むから

118: 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [ヌコ] 2018/05/08(火) 16:04:53.56 ID:DSSH+yXn0
ガラガラの千日前線には設置されている

120: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CA] 2018/05/08(火) 16:47:13.99 ID:kOh0vdtQ0
千日前線は平野まで延びてれば色々便利そうなのに

121: 名無しさん@涙目です。(群馬県) [RO] 2018/05/08(火) 17:46:34.71 ID:b0F+Qin60
後ろから押して殺しに来るシナ人とか
あいつら間引いた方がいいよ

123: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2018/05/08(火) 18:34:50.22 ID:X+YyWXoX0
昨日、東京メトロの南北線に乗ろうとしたら「ホームで人身事故があり」ってアナウンスが流れて
電車がしばrかう来なかったわ
みんな、「全駅天井まである閉鎖型ホームドアがついてる南北線でどうやって人身事故が?」って
話し合ってた

128: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/05/08(火) 22:03:38.55 ID:/m5yNtsU0
>>123
南北線って他線と直通運転してるから、そこで人身だったんじゃね

124: 名無しさん@涙目です。(東京都) [DE] 2018/05/08(火) 18:34:56.94 ID:UWM7/iBd0
これぞ経営者w
事故があれば運転間隔とか言ってられないだろ

126: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/05/08(火) 19:58:08.44 ID:xIdXqAqc0
大阪で人身事故起きるのはだいたい御堂筋線だろ

そこだけ対策すればいいじゃん
今里筋線なんかに飛び込むやついないだろ

127: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2018/05/08(火) 20:40:38.00 ID:j4VJT7fL0
地下鉄全部今からニュートラム方式にしよう

133: 名無しさん@涙目です。(茸) [DE] 2018/05/09(水) 00:24:08.96 ID:4EE/02v90
大阪に出張行って思ったこと
朝のラッシュでも東急や最近の南武線の武蔵中原~武蔵小杉間
山手線に比べたら空いててびっくりした
まあホームドアは車両のドアよりも先に閉まる方が良いと思う

134: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/05/09(水) 06:10:46.98 ID:wMgslugs0
150%って、100%だと全員座ってて更にその半数が立ってる程度? 
わりとガラガラじゃん?
東京メトロの東西線の通勤ラッシュなんて500%超えてるぞ
だから混雑率はまだまだ問題ないのでホームドア設置せい

135: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/05/09(水) 06:18:42.12 ID:jngHsuTv0
>>134
電車の定員って立ち乗りも含んでいるんで、全員着席で100パーセントではないね

139: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/05/09(水) 07:53:07.58 ID:yAbLwtWL0
>>134
もし通勤電車の座席数が定員だったら、着席している人の前にそれぞれ一人ずつ立った状態で200%ってことになるけど、さすがにそれはないぞ

136: 名無しさん@涙目です。(茸) [DE] 2018/05/09(水) 06:50:59.08 ID:4EE/02v90
関西圏はJR阪急阪神などが併走みたいな感じになってるから関東に比べたらラッシュ緩和出来そう

137: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/05/09(水) 07:07:18.28 ID:ekwiR4Em0
新小岩駅こそホームドア必要だろwww

138: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/05/09(水) 07:09:05.66 ID:J0NDj3tS0
飛び込みのメッカになるが宜しいかな?

この記事へのコメント