トヨタ「アクセルもブレーキも異常がない」では皆さんご一緒に!さんはい!「原因は飯塚!」【車カス】

1: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 06:54:17.38 ID:NAHP8g5r0● BE:842343564-2BP(2000)

sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190426-00416835-fnn-soci

アクセルとブレーキには異常がなかったことが、新たにわかった。

東京・豊島区東池袋で19日、旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長(87)が運転する車が暴走し、自転車に乗った松永真菜さん(31)と長女の莉子ちゃん(3)がはねられて死亡した事故で、警視庁がメーカー立ち会いのもと、飯塚元院長の車の点検を行った結果、アクセルとブレーキに異常がなかったことが新たにわかった。

警視庁は、飯塚元院長のけがの回復を待って、本人立ち会いのもと、実況見分を行うなどして、くわしい事故原因を捜査する方針。


69: 名無しさん@涙目です。(catv?) [NL] 2019/04/27(土) 08:01:15.46 ID:Fr0Ah7+e0

>>1
「恥を知れ!端を!」
といったアホはどこいったの??


70: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/04/27(土) 08:01:21.80 ID:kovPZiQy0

>>1何言ってんだこの車カス連呼キチガイ
お前こそトヨタにごめんなさいしろや そして死ね


136: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2019/04/27(土) 08:46:49.35 ID:KGLzzUKR0

>>1
きみの立てるスレは自演だらけだね


139: 名無しさん@涙目です。(WiMAX) [ヌコ] 2019/04/27(土) 08:48:25.69 ID:3bmcK2kO0

>>1
違法な速度が簡単に出ることに責任感じろ


206: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [PL] 2019/04/27(土) 09:53:33.78 ID:gKw+Itx/0

>>1
また、プリウスなんだが


213: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/04/27(土) 10:00:40.31 ID:AwAf9Ysa0

>>1
というか、アクセルが戻らない、と言い訳してるわけでこういう事故ではかなり悪質な運転手として扱われるのが普通なんだがね。
嘘をついてるわけだからな。


232: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [KR] 2019/04/27(土) 10:25:39.10 ID:DKHj6/xq0

>>1
無免許アフィカスの社畜カスは黙ってろよ


288: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2019/04/27(土) 11:58:56.51 ID:1pALkBca0

>>1
即日でアクセルやブレーキに問題がないことを警察庁が発表しただろ
EDR、ドラレコ、交通鑑識を誤魔化すのは不可能
すべての交通事故はただの運転ミス・・・・ドライバーが100%悪い


351: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 14:32:17.25 ID:BR3J9RdM0

>>1
メーカーなんて平気で嘘つくから信用出来ないわ


352: 名無しさん@涙目です。(空) [BR] 2019/04/27(土) 14:33:32.43 ID:e4YHKGGu0

>>1
それ以前に何十年も構造的欠陥を放置してるだろ


382: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [JP] 2019/04/27(土) 17:41:50.14 ID:uWmeTxFD0

>>1
お前車買う金が無くて色々わめきちらしているよなw


2: 名無しさん@涙目です。(北海道) [US] 2019/04/27(土) 06:55:29.78 ID:H8yH2a9H0

アクセルが戻らなくなることは普通にあるんじゃないの?
そういうのは整備工場へ持ち込んでも症状がでないから困るよね


10: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2019/04/27(土) 07:03:10.39 ID:FUQXG4V90

>>2
え?
マジで言ってんの?きみ?


36: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [EU] 2019/04/27(土) 07:17:40.97 ID:Mh5UcTkP0

>>10

あるよ。

所さんはアクセルに
ガムテでスリッパ付けて
対処したことあるみたい。


68: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [HN] 2019/04/27(土) 07:59:13.40 ID:j2jXWQAT0

>>36
レトロ車は普通の部類じゃない


38: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2019/04/27(土) 07:18:32.15 ID:kTVGTnMe0

>>2
普通にあるわけ無いだろ!
俺の知り合いが、アクセルベタ踏みで、アクセルペダルをカチ割った時でも、ペダル割れた状態で普通に元の位置まで戻ったぞ


40: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2019/04/27(土) 07:19:46.41 ID:JxF1x+5d0

>>2
普通の人はもし本当にアクセルが戻らなければブレーキを踏む
コイツは踏んでないじゃん
つまり嘘もしくは認知能力の低下


55: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2019/04/27(土) 07:40:52.87 ID:96q6u10G0

>>2
年中雨ざらしで展示されてる中古車じゃなく新車買えよ


167: 名無しさん@涙目です。(島根県) [US] 2019/04/27(土) 09:13:45.34 ID:hncJnL230

>>2
普通にはないだろw


195: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2019/04/27(土) 09:39:46.64 ID:n/KmSKyc0

>>2
以前60年代のビートル乗ってた時は確かに何度かあった。ワイヤーが引っかかる感じで戻らなっていうのが。
しかし今の車ではさすがにないだろ


199: 名無しさん@涙目です。(家) [US] 2019/04/27(土) 09:41:48.53 ID:emSy8zdy0

>>2
全体的に言わずに車種で言わなあかんよ


237: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2019/04/27(土) 10:33:29.17 ID:8P+NLrQw0

>>2
録音されていた「アクセルが戻らない」はアクセル踏んで無いのに速度が落ちないって意味だけど
プリウスはモーター運転状態から勝手にエンジン掛かるからね


251: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US] 2019/04/27(土) 11:01:34.14 ID:dWop1Ggo0

>>237
プリウスには操作ログがあり、この確かさは2010年のアメリカ訴訟で証明されてる。(回路図とソースまで精査した)

んで、仮にアクセルを踏んでないなら操作ログにはアクセルオンが記録されない。
フロアマットがアクセルを挟んでいた可能性はあり、これはアメリカでも報告されてるが、このケースならアクセルオンが記録される。

この時でも、ブレーキはアクセルをオーバーライドするため、仮にブレーキを踏めば操作ログにブレーキが記録されるとともに車両は停止する。


264: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2019/04/27(土) 11:20:44.28 ID:8P+NLrQw0

>>251
それは動作ログが残ると言うだけ
ブレーキ踏んでる状態からエンジンが勝手に掛かって回転数が上がる仕様が問題なんだよ
運転者は驚いて足を浮かすと発進してしまう


266: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US] 2019/04/27(土) 11:31:47.71 ID:dWop1Ggo0

>>264
ハイブリはエンジンを発電にも使うんで、それが急発進にに繋がらないよ。
ちな、プリウスの発進は100%モーター。

また、そのケースの操作ログは、アクセルオフ、ブレーキオン、エンジンオン、(驚いて?)ブレーキオフ、THS2が何故か出力をつなげる(異常ログ)になる。

これであれば「車に異常はなかった」とはならない。
トヨタ関係者大騒ぎでGW待機。


270: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2019/04/27(土) 11:38:14.70 ID:8P+NLrQw0

>>266
俺が指摘しているのは、この事故に異常ログが残っていたかどうかじゃなくて
プリウスはヒューマンエラーを誘発する仕様だって事
駐車場でのブレーキ踏んでる状態からの異常発進報告はYouTubeに上がってる


273: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US] 2019/04/27(土) 11:44:57.97 ID:dWop1Ggo0

>>270
その動画は興味あるな。
教えて。


276: 名無しさん@涙目です。(中部地方) [JP] 2019/04/27(土) 11:49:56.88 ID:FXckV/H90

>>266
ブレーキを踏んだ時にエンジンがかかると、アクセルをブレーキだと思って踏み間違える。


284: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US] 2019/04/27(土) 11:56:55.91 ID:dWop1Ggo0

>>276
いわゆるアイドルストップと間違ってない?
アクセル踏むとエンジンかかるやつ。

プリウスはモーター発進なので、アクセルオンで無音スタート、エンジンは適当にかかるがエンジン音もスタート音もユーザーは気がつかない。
モニターを見ると適当なタイミングで勝手に動作してるけど、それと加速に相関性がない。


309: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ZA] 2019/04/27(土) 12:07:41.02 ID:B/s+YF1N0

>>284
ブレーキと間違ってアクセル踏むから加速するだけ
ペダルの位置もおかしいから


297: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2019/04/27(土) 12:01:50.74 ID:1pALkBca0

>>251
トヨタの車は世界一データを記録してるもんね
一切のごまかしはきかない


345: 名無しさん@涙目です。(茸) [RO] 2019/04/27(土) 13:56:16.61 ID:ArlG8+8s0

>>2
どんだけおんぼろの車乗ってんだよw


348: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2019/04/27(土) 14:19:25.67 ID:9FZPOcUM0

>>2
北海道だと普通なんだー


354: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [US] 2019/04/27(土) 15:01:06.32 ID:361nPxRx0

>>2
あるあ…ねーよ

>>21
げんじのこて装備で両手持ちしてください


359: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2019/04/27(土) 15:55:30.07 ID:k1RWhFE40

>>2轢き逃げ擁護する奴は書き逃げもする良い例だな


3: 名無しさん@涙目です。(岡山県) [ES] 2019/04/27(土) 06:57:32.08 ID:gf9ygzch0

そりゃ老人の言い訳だもん


212: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2019/04/27(土) 10:00:25.16 ID:ksO/WOew0

>>3
官僚の答弁


4: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/04/27(土) 06:58:03.22 ID:yJt0eddn0

知ってた
なんでジジババ連中ってすぐバレる嘘つくんだろうね
やっぱりバカなんだろうな


5: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2019/04/27(土) 06:59:39.06 ID:iaxNmn4n0

じゃあ与太も上級国民を糾弾してみろやと


6: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [GB] 2019/04/27(土) 07:00:19.25 ID:qsJUi1rI0

上級国民様がアクセル戻らないって言ってるんだから
嘘でもいいから車が原因って言わないと


11: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/27(土) 07:03:21.50 ID:D8TqXNc60

>>6
トヨタは上級メーカーだから
どっちも譲れないんだろね

飯塚が乗ってたのがスズキ、カワサキ辺りならすぐ折れたかも…


23: 名無しさん@涙目です。(空) [LV] 2019/04/27(土) 07:09:59.76 ID:rNhJB32g0

>>11
カワサキてことはバイク?


72: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/27(土) 08:03:12.57 ID:D8TqXNc60

>>23
あ、はい…


152: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [EU] 2019/04/27(土) 09:03:27.86 ID:lq+oKQBl0

>>11
川崎重工が上級じゃないってなんの冗談?


293: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [SE] 2019/04/27(土) 12:00:18.73 ID:xGk/G6SA0

>>11
マツダなら倒産してたなw


204: 名無しさん@涙目です。(庭) [AU] 2019/04/27(土) 09:50:28.97 ID:m93o0yLg0

>>6
安倍やトランプと直接話付けられる豊田章男より上級なんてこの国にいないだろw


7: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2019/04/27(土) 07:00:49.99 ID:YImrZFCw0

保身のためにすぐバレるような嘘ついて恥ずかしくないのかね?飯塚君?もう君は上級じゃないからね!分かった?君は見捨てられたの!尻尾なの!だから偉そうにしないでね!飯塚君!


8: 名無しさん@涙目です。(禿) [KR] 2019/04/27(土) 07:01:27.30 ID:hUm0Z0Sv0

ブレーキ踏んでないんだから、たとえばアクセルが故障してたとて、それは事故の間接的要因にすぎない


9: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/27(土) 07:01:50.83 ID:D8TqXNc60

この後飯塚の脳の異常(ボケ)が発見され
殺された母娘はただの殺され損で終わる!に一票ww


12: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2019/04/27(土) 07:03:50.60 ID:1lGqITch0

僕の巨大なフランクフルトも下がらないけど


78: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [FR] 2019/04/27(土) 08:05:28.72 ID:ajSCHCJL0

>>12
そのポ(ry


13: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 07:04:19.18 ID:l5CcY1dC0

流石にもと役人でも豊田さまの利権の前ではごみくずよ


14: 名無しさん@涙目です。(庭) [TH] 2019/04/27(土) 07:04:27.55 ID:4ZkK61sv0

衝突の瞬間にどのペダルを踏んでいたかなんて調べれば分かるでしょ


15: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2019/04/27(土) 07:04:40.96 ID:Hs5qs+Xf0

証拠隠滅の恐れがない?もうSNSから全て隠滅したもんな


208: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP] 2019/04/27(土) 09:56:20.34 ID:mh6ToL7X0

>>15
それは事故の証拠と全く関係なぃじゃんアホ


16: 名無しさん@涙目です。(群馬県) [TW] 2019/04/27(土) 07:05:59.82 ID:scOyvE0E0

トヨタニキのせいにされたらたまらんよな😄💦 上級国民ならぬ上級起業様だし。


17: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CA] 2019/04/27(土) 07:06:28.29 ID:NWZFt4z40

気持ち悪いスレタイだな


18: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [NZ] 2019/04/27(土) 07:07:00.26 ID:kX/r+2OE0

杖がひっかかって本当に戻らなかったのでは?


19: 名無しさん@涙目です。(岡山県) [ES] 2019/04/27(土) 07:07:33.77 ID:gf9ygzch0

そもそもブレーキが戻らなくなったからってブレーキ踏まないのはおかしいだろ 
速度落ちないならサイドブレーキも引け 十分時間はあった


22: 名無しさん@涙目です。(北海道) [US] 2019/04/27(土) 07:09:53.41 ID:H8yH2a9H0

>>19
プリウスにサイドブレーキあるのか?


42: 名無しさん@涙目です。(東京都) [JP] 2019/04/27(土) 07:29:15.24 ID:FDGzzzKj0

>>22
ないの!?


207: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2019/04/27(土) 09:53:36.07 ID:Ut9Sxt5e0

>>42 AT車はサイド・ブレーキと同じ機能のものが左足側にフット・ブレーキ
として付いてます。ベンツのAT車も同じで、解除は左手でラッチを引く。なので
助手席の人は,万が一の場合でも止められません。停止(走行)状態から、どうして
縁石に乗り上げるようなミスをしてパニ食って暴走したのか、真相が気になる..
sssp://o.8ch.net/1fp9c.png


27: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2019/04/27(土) 07:12:23.35 ID:X074imr60

>>19
俺も昔オートマ運転してて暴走した事あったけど、フロアマットが引っ掛かって、ブレーキ踏めば踏む程アクセルペダルも奥に入っていくから、気が動転してそれどこじゃなくなる


45: 名無しさん@涙目です。(東京都) [JP] 2019/04/27(土) 07:31:40.39 ID:FDGzzzKj0

>>27
フロアマット点検怠っただけだろお前が


57: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2019/04/27(土) 07:43:39.75 ID:xMydZIRN0

>>45


344: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CA] 2019/04/27(土) 13:42:56.55 ID:lIBSLyc50

>>27
この文章でも自分に責任あるの分かるのにに、
車に問題あるみたいにこうやってサラッと書ける精神構造すごい


35: 名無しさん@涙目です。(中部地方) [JP] 2019/04/27(土) 07:17:33.11 ID:FXckV/H90

>>19
Nに入れて入ったら両足でブレーキを床まで踏み抜く

入らなかったら電源ボタン長押しか3回以上連打で切って(重ステ)で安全な所まで走らせる。

ボケ老人にできるかは不明。


20: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2019/04/27(土) 07:07:44.67 ID:7g/td+bF0

ここからは飯塚を叩きたい派とトヨタを叩きたい派の争いです


21: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/04/27(土) 07:09:03.59 ID:6reRDF3k0

>>20
どっちも叩きたい人はどうすれば?


37: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2019/04/27(土) 07:17:51.16 ID:7g/td+bF0

>>21
うまく手のひらを返しながら叩いてください


304: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2019/04/27(土) 12:04:43.19 ID:oWUTAyUP0

>>21
韓国にお帰りください


24: 名無しさん@涙目です。(北海道) [AO] 2019/04/27(土) 07:10:19.99 ID:kg6F1KaE0

飛行機のブラックボックスみたいなの、今の車についてるらしいね。知らなかったわ
人間の証言より機械の方が信頼性上かもね


53: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [CN] 2019/04/27(土) 07:39:44.69 ID:wLNKaXyn0

>>24
エアバッグのコントローラーについてる、直近3秒くらいのブレーキとアクセルの操作量を記憶してる。


25: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] 2019/04/27(土) 07:11:14.04 ID:uUNWnkMA0

いやプリウスも相当な殺人車だろ


26: 名無しさん@涙目です。(北海道) [FR] 2019/04/27(土) 07:11:14.05 ID:yQoDcIbv0

今回の事件とは違うかも知れないけど、
トヨタもプリウスのシフトは普通の車のシフトみたいに位置が変わらず戻ってくるから
バックに入ったか、発進に入ったか間違う時がある
と認識しているだろうに
何で位置が変わるシフトに変えないかな?

やっぱトヨタと言うプライドや今までの事故を
認めちゃう事になるから出来ないのかな?


34: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2019/04/27(土) 07:17:18.25 ID:VrfPe9W50

>>26
あの程度のシフトを間違えるとか認知症の疑い有りだろ


43: 名無しさん@涙目です。(北海道) [FR] 2019/04/27(土) 07:30:53.89 ID:yQoDcIbv0

>>34
じゃあ何でプリウスの事故が多いんだよ


49: 名無しさん@涙目です。(東京都) [JP] 2019/04/27(土) 07:36:52.81 ID:FDGzzzKj0

>>43
台数が多いからじゃない?


83: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/27(土) 08:07:21.07 ID:D8TqXNc60

>>49
台数も多いけど
ディーラー営業マンがプリカスを勧める購買層が
現役労働世代から少し後の世代の人たちなんだよ

ボケが始まる世代に操作感がパソコンみたいな車を勧めれば
わけ分からない行動するに決まってるww


51: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CO] 2019/04/27(土) 07:37:23.39 ID:a52dYqIk0

>>43
一番多いのは日産のシルビアらしいぞ


52: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 07:37:32.90 ID:sytMhmdJ0

>>43購買層‥


65: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2019/04/27(土) 07:56:55.87 ID:57oIlXba0

>>43
他車の事故いろいろあるのにプリウスの事故しか目に入ってないだけだろ


91: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/04/27(土) 08:16:34.47 ID:mqnWSx+K0

>>43
購入年齢層見てみ?
納得するから


205: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2019/04/27(土) 09:52:00.99 ID:+mjQkGxP0

>>43
ケチな年寄りが好きなハイブリッド車だからだよ
燃費いいしエコ特需で税金なしの時に買った年寄りが多い


298: 名無しさん@涙目です。(東京都) [DE] 2019/04/27(土) 12:01:51.23 ID:j3SG34Jb0

>>43
善良なプリウス…いるかも知れん
だが人前に出てこないプリウスだけが、いいプリウスだ


202: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2019/04/27(土) 09:48:16.18 ID:+mjQkGxP0

>>26
そんなのメーターの所の表示見たらわかるだろ
レバー戻っても何の問題もない


340: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [JP] 2019/04/27(土) 13:37:16.49 ID:9wrRXBAd0

被害者ほんと報われねーな…

>>26
もうメーカーのオナニー仕様だな


28: 名無しさん@涙目です。(カナダ) [US] 2019/04/27(土) 07:13:44.46 ID:p0ULYXgX0

大企業 > 勲章


29: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2019/04/27(土) 07:14:07.20 ID:AdZCv/sM0

>警視庁がメーカー立ち会いのもと、飯塚元院長の車の点検を行った結果、
>アクセルとブレーキに異常がなかったことが

どんな点検をしたのかは、都合が悪いので公表しない自由を行使します。


30: 名無しさん@涙目です。(家) [ニダ] 2019/04/27(土) 07:14:54.31 ID:XJLlkhHl0

上級国民


31: 名無しさん@涙目です。(北海道) [US] 2019/04/27(土) 07:15:09.06 ID:H8yH2a9H0

産業車両のシフトにすればいいのに


32: 名無しさん@涙目です。(熊本県) [US] 2019/04/27(土) 07:15:16.77 ID:HhY5O4/e0

プリウスはEDR付いてるんだからトヨタが分析したらいいのに、と前から思ってた


33: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] 2019/04/27(土) 07:15:43.77 ID:jAmepGIT0

上級国民様が仰っておられるのですよ
アクセルに何らかの不備があるに違いないです
警察はトヨタを捜索しないとですよ


39: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN] 2019/04/27(土) 07:19:40.63 ID:ERvyICGT0

オレの車はオルガンペダルだからマットに引っ掛かると言う経験はないなあ


41: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [IT] 2019/04/27(土) 07:20:21.71 ID:ul6OjwzZ0

   ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
 <原因は飯塚!原因は飯塚!原因は飯塚!原因は飯塚!    >
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    、        、        、       、        、
  /っノ      /っノ      /っノ     /っノ      /っノ
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 \\(    )\\(    )\\(    )\\(    )\\(    )


44: 名無しさん@涙目です。(愛媛県) [DE] 2019/04/27(土) 07:31:28.66 ID:2c2Lfqa90

轢き逃げだろ?


46: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2019/04/27(土) 07:32:17.14 ID:7/SwWkY/0

この人入院中だっけ?出てくる頃には強めの認知症になってると思うわ、なーんもわからん記憶がないって
んで無罪放免


48: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2019/04/27(土) 07:35:13.44 ID:Hs5qs+Xf0

>>46
弁護士の作戦やね


47: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2019/04/27(土) 07:33:27.54 ID:SFlEgjv10

足の不自由な老人が普通に
車の運転してる時点でアウト。
そこをどうして発表しないの?
足の不自由な事は公表してるだろ


50: 名無しさん@涙目です。(栃木県) [JP] 2019/04/27(土) 07:37:00.22 ID:vgaloBnQ0

いくらなんでもトヨタのせいは無理だわw


54: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CO] 2019/04/27(土) 07:39:53.77 ID:a52dYqIk0

事故が多い車種を調べたら
3位 トヨタMR2
2位 マツダRX-7
1位 日産シルビア

だって


224: 名無しさん@涙目です。(東京都) [AT] 2019/04/27(土) 10:10:19.90 ID:DLfcrd340

>>54
FR的なのが多いのか。まあ、当然か


56: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2019/04/27(土) 07:41:00.93 ID:dXxZ+x420

足がイカれたジイさんがアクセルベタ踏み暴走は違和感あるわ
やっぱなんか引っかかってんじゃね


59: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [JP] 2019/04/27(土) 07:48:38.15 ID:7o/nr+5R0

>>56
ペダルも満足に踏めないようじゃ運転しちゃまずいだろ


58: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CN] 2019/04/27(土) 07:46:17.14 ID:uvYSh3Xy0

トヨタには勲章パワー通用しないでやんの
これには警察も苦笑い


60: 名無しさん@涙目です。(宮崎県) [US] 2019/04/27(土) 07:48:42.19 ID:Wki8Wn0p0

心神喪失状態だったで無罪。


61: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/04/27(土) 07:50:02.67 ID:izPGHyXy0

異名「殺人学者」


62: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ZA] 2019/04/27(土) 07:51:49.46 ID:/QyuuyW20

どうでもいいけど、ブレーキ踏め


63: 名無しさん@涙目です。(家) [US] 2019/04/27(土) 07:54:00.58 ID:eXzpybtR0

飯塚様が黒と言ったら黒なんだよ


108: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2019/04/27(土) 08:26:39.36 ID:0TJvMt1t0

>>63
トヨタ様が白と言ったら白なんだよ


163: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/04/27(土) 09:10:20.90 ID:C5UMcuIj0

>>108
トヨタより上級国民の方が上だから


313: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2019/04/27(土) 12:20:17.14 ID:0TJvMt1t0

>>163
トヨタからどれだけ叙勲者が出てるのか知らないのか?
飯塚よりも上の叙勲者も多数いるけど


315: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 12:29:01.16 ID:qqfP6yog0

>>313
しらねーな
例えば誰よ?


331: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [UA] 2019/04/27(土) 12:59:08.99 ID:vIVEUUuP0

>>315
渡辺捷昭、張富士夫、奥田碩、豊田章一郎
以上旭日大授賞

それ以外でもいくらでもいる


64: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 07:55:33.31 ID:744fGpzg0

あれは馬じゃの?

馬じゃの!


66: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ES] 2019/04/27(土) 07:58:48.42 ID:UsRi0JHu0



215: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] 2019/04/27(土) 10:01:13.81 ID:RkX3SK+Y0

>>66
昔のシルビアとかCRXみたいなもん。


67: 名無しさん@涙目です。(catv?) [FR] 2019/04/27(土) 07:59:06.43 ID:xT5Yz1AE0

トヨタはこれだけ老人が乗ってる車に未だに老人運転対策を施していないから事故を誘発した責任は重いだろ。


71: 名無しさん@涙目です。(庭) [SE] 2019/04/27(土) 08:02:54.95 ID:OxUmvbc10

免許更新時にも上級更新と下級更新があるのか?


73: 名無しさん@涙目です。(長野県) [US] 2019/04/27(土) 08:03:36.37 ID:y9+Tmkyq0

運転中でもNに切り替え可能なのに


74: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [ニダ] 2019/04/27(土) 08:04:12.47 ID:AOj2d7JB0

アクセルが戻らない症状って大抵老人ばっかり発生してるよね
ふしぎだなー


112: 名無しさん@涙目です。(東京都) [AR] 2019/04/27(土) 08:29:43.87 ID:Lw7dGbr40

>>74
ブレーキが効かなかったとかな
お前が踏んでるのがアクセルなだけだろと


116: 名無しさん@涙目です。(中部地方) [JP] 2019/04/27(土) 08:32:05.79 ID:FXckV/H90

>>112
ブレーキを踏んだ時に、発電のためにエンジンの回転数が上がる時があるから間違えるみたい。


119: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2019/04/27(土) 08:33:25.89 ID:NMsn3Hcp0

>>116
回生ブレーキでエンジン回るとか意味わからん


125: 名無しさん@涙目です。(中部地方) [JP] 2019/04/27(土) 08:38:53.01 ID:FXckV/H90

>>119
モーター走行でバッテリーなくなったら、エンジンかかる。


128: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2019/04/27(土) 08:41:09.62 ID:NMsn3Hcp0

>>125
自分で言ってたブレーキを踏んだ時って前提はどこ行った


148: 名無しさん@涙目です。(中部地方) [JP] 2019/04/27(土) 09:00:05.94 ID:FXckV/H90

>>128
偶然にブレーキ踏んだ時だったらってこと、実際は無関係。


156: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2019/04/27(土) 09:05:34.01 ID:NMsn3Hcp0

>>148
エンジン止まったり回ったりしてる車だから回転上がった所で何とも思わんよ
加速に直結しないんだから


175: 名無しさん@涙目です。(中部地方) [JP] 2019/04/27(土) 09:24:12.39 ID:FXckV/H90

>>156
足の調子の悪いボケ老人だから


75: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/04/27(土) 08:04:29.23 ID:H9cxwfWA0

人が死んでるんだからダイレコぐらいトヨタが提示してるだろ。
おしまいだよ、この人。


76: 名無しさん@涙目です。(catv?) [FR] 2019/04/27(土) 08:05:15.05 ID:xT5Yz1AE0

サイコフレーム付ければ改善するだろ


77: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [GB] 2019/04/27(土) 08:05:18.58 ID:26F/gCNR0

アクセルブレーキ操作のログを取るようになったらなぜかぱったりなくなった急発進訴訟


79: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2019/04/27(土) 08:05:57.42 ID:zdVEUeza0

上級国民vs上級メーカー
ファイッ!!


80: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2019/04/27(土) 08:06:26.15 ID:FmmF/ExU0

マリーアントワネット「アクセルが戻らないならブレーキを踏めばいいじゃない」


81: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [US] 2019/04/27(土) 08:06:29.09 ID:hheGZ0Vz0

人を殺す気はなかったで終わるな


86: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2019/04/27(土) 08:09:46.16 ID:WcQfePrC0

>>81
さすが上級国民
下手な嘘でも忖度されて通り続けてきたんだろね


82: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 08:06:50.47 ID:744fGpzg0

脳梗塞か


84: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2019/04/27(土) 08:09:15.83 ID:NKDzwwIH0

トヨタはリコール級でもコッソリ直すからな。
だいたいシフト操作系があれリコール級だろ
何あのシーケンシャルみたいなどこに入ってるか分からない仕様は。


123: 名無しさん@涙目です。(catv?) [FR] 2019/04/27(土) 08:37:43.59 ID:xT5Yz1AE0

>>84
隠蔽体質は関係者から聞いたことあるな
色々あるらしいし信用はしてないな


85: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ZA] 2019/04/27(土) 08:09:31.61 ID:B/s+YF1N0

アクセルとエンジンの吹け上がりがリンクしてないのが原因かと思う
アクセル戻した時にエンジンの回転数が上がるのもありえる


87: 名無しさん@涙目です。(catv?) [CN] 2019/04/27(土) 08:10:44.04 ID:NImOo8hu0

プリウスのシフトは欠陥だろ


88: 名無しさん@涙目です。(東日本) [IT] 2019/04/27(土) 08:12:46.97 ID:tL44w4rM0

>>87
パニック状態の時あのシフトは戸惑うだろうな


95: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [NL] 2019/04/27(土) 08:18:15.61 ID:bui6mhC70

>>88
オートマで走行中にシフト操作しちゃうようなパニック状態ならどんな形でも変わらん


89: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/27(土) 08:16:12.05 ID:D8TqXNc60

>>87
ソノトオリ
「現在何ドライブに入っているか!」が目視で確認きないということは
少し前の行動を忘れがちな人間にとっては事故率を上げることになってしまう


99: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [NL] 2019/04/27(土) 08:21:41.78 ID:bui6mhC70

>>89
同じ動作をしたら同じ結果が必ず返ってくる参照透過性の高さは必ずしも悪いものではない


103: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2019/04/27(土) 08:23:04.95 ID:NMsn3Hcp0

>>89
お前はレバーでシフトポジション確認してるのか


109: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/27(土) 08:28:32.53 ID:D8TqXNc60

>>103
余裕がある時であればパネル表示だが
とっさの時は操作レバー・ボタンなど
その後の動作に直結したモノに目をやるけどね


114: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2019/04/27(土) 08:31:02.63 ID:NMsn3Hcp0

>>109
サイドブレーキの脇辺りチラ見してるとか大丈夫かよ
しかもdレンジ以外なんてエンブレしか走行で使わないのにどこ入ってても前に進むし音でdじゃないのは分かる


90: 名無しさん@涙目です。(庭) [IN] 2019/04/27(土) 08:16:28.38 ID:cMbH/2O30

トヨタ叩きにご執心の御老人方、醜いですよ

ご自分もワゴンRで同じことしないように気をつけてくださいね


92: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2019/04/27(土) 08:16:45.95 ID:9Rirzp4X0

老人って何かしでかした時絶対言い訳するよね で、結局謝らない


93: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2019/04/27(土) 08:17:24.38 ID:c9U7n4QV0

プリウスだけが報道されるのか、実際に事故が多いのか判断付かないな。


94: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [EU] 2019/04/27(土) 08:17:55.97 ID:TvMeh8wC0

トヨタが味方についてるなら
打倒飯塚も可能だろ


96: 名無しさん@涙目です。(庭) [AT] 2019/04/27(土) 08:20:57.32 ID:Tz5fGUnx0

自動運転の事故も必ずこうなる


97: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2019/04/27(土) 08:21:18.54 ID:GTunyM370

トヨタが検査して異常ありませんって言われても信じられませんわ


100: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2019/04/27(土) 08:22:08.75 ID:NMsn3Hcp0

>>97
そこまで偉い人守りたいもんかね


105: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2019/04/27(土) 08:25:16.69 ID:GTunyM370

>>100
なんでトヨタが言ったら信じちゃうの?
利害関係のない第三者が検査しなきゃダメだろ


124: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [DE] 2019/04/27(土) 08:38:01.50 ID:/We1nwPQ0

>>105
トヨタはね会社がデカいから下請け孫請け玄孫請けとか関連とか併せると、物凄い人が関係してるんよね
自分達の給料に関わるから擁護するのは当たり前だよね


135: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2019/04/27(土) 08:46:45.73 ID:kAWT5wbw0

>>105
>警視庁がメーカー立ち会いのもと、飯塚元院長の車の点検を行った結果、アクセルとブレーキに異常がなかったことが新たにわかった


110: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2019/04/27(土) 08:28:46.64 ID:WcQfePrC0

>>97
ブレーキ踏まない奴をよく庇えるな


98: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2019/04/27(土) 08:21:36.48 ID:NMsn3Hcp0

あれ以降色んな事故が報じられたけどプリウスじゃないからお前らが騒がない


101: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2019/04/27(土) 08:22:39.68 ID:dIMW+Jcy0

スバルは自動ブレーキシステムのCMばかりやってるのに
トヨタは暴走を助長するようなレースのCMばかりだもんなあ
これじゃあ暴走老人が出てきて当然じゃねえかって


102: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/27(土) 08:22:40.51 ID:D8TqXNc60

プリカス
「ニュートラルなので車は動かないと思った!テヘッ」


104: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/04/27(土) 08:24:49.47 ID:KotTq5qx0

同じ上級でも国際グレード持ちだからなw
一族郎党誅殺されるわ


106: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/04/27(土) 08:25:54.27 ID:64WDHYwH0

ゴミ収集車が横転してもジジイは無事
プリウスは頑丈ですねえ


107: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2019/04/27(土) 08:25:56.16 ID:NMsn3Hcp0

誰が検査してもお前は文句言うよ


111: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2019/04/27(土) 08:29:43.34 ID:rQkIzh7m0

サイレントキラー プリカス飯塚。おはようー
火消し、おはようー


113: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [GB] 2019/04/27(土) 08:30:27.31 ID:c/K37tgm0

年寄りじゃない運転手が事故おこして同じ証言しないとプリウスのせいにするの無理だわ


115: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2019/04/27(土) 08:31:18.23 ID:NKDzwwIH0

トヨタとか乗ってるから‥
都内じゃ負け組


117: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2019/04/27(土) 08:32:22.33 ID:NMsn3Hcp0

バカ「とっさの時はレバーでポジション確認」
本気で言ってるならこのジジイより危険だよこの人


142: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/27(土) 08:51:33.27 ID:D8TqXNc60

>>117
その程度の反証しかできんのかおまいはwwww
低脳はだまってろよ!


144: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2019/04/27(土) 08:56:05.32 ID:NMsn3Hcp0

>>142
低脳って自分で前進するためにシフト操作した事を忘れるお前だけだろ
このジジィもそこは間違えてない


147: 名無しさん@涙目です。(福島県) [EU] 2019/04/27(土) 08:59:52.41 ID:MyV8GU1A0

>>144
MT車じゃなくてAT車で頻繁にシフトを変える事なんて無いよな
普通はDに入れっぱなしだよ


149: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/27(土) 09:01:40.05 ID:D8TqXNc60

>>144
ワイは間違ってもプリカスなんて乗らないし

痴呆症の初期段階では
ちょっと前に自分が行った動作が脳に留まっていない
って状態が起こってくるんだよ

だからそんな状態の人が再確認のためにスイッチを見直す必要はあるよ
プリカスのシフトはそういった人も乗る可能性があるってことを
考えられていないと思うぞ


157: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/27(土) 09:05:37.46 ID:D8TqXNc60

>>144
低脳と罵ったことに対しては言い過ぎだった謝るよ

ただ認知機能の衰え始めた年代にプリカスを勧めるのはミスマッチだと言える
あの操作系では間違いが起こりやすいと思うよ


158: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2019/04/27(土) 09:07:08.69 ID:NMsn3Hcp0

>>157
アクセルとブレーキを踏み間違えた
たったこれだけの事をなんでそこまで否定したいんだ?


170: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/27(土) 09:15:39.88 ID:D8TqXNc60

>>158
そこは否定していない


118: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [RO] 2019/04/27(土) 08:33:06.56 ID:Be7TG0il0

THSの全特許を無償開放するんでしょ
そりゃ、どこも問題がないで通すし、実際問題はないんだろうね


120: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/27(土) 08:35:46.52 ID:D8TqXNc60

ブラインドタッチで書き込みを行っていて
文字の入力間違いをした場合とっさに間違えたキーの近くに目をやり
確実な操作を行おうとするだろ

それは二度目の(同じ)間違いを防ぎたいという心理からだ

機械が自分の思惑と違った動きを始めた場合
同じ間違いをしないためには操作レバー・ボタンを目視して
確実に行いだいって思うだろ?


122: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2019/04/27(土) 08:36:39.54 ID:NMsn3Hcp0

>>120
しませんよ
い、今Dレンジだよな…?
なんて運転してるのはお前だけ


129: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 08:41:58.68 ID:744fGpzg0

>>120
ブレーキ踏めば止まるだろう

シフト関係ない


141: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/27(土) 08:50:20.17 ID:D8TqXNc60

>>129
最近の突っ込み事故を起こしているやつらは
「ブレーキを踏んだのに停まらなかった」と証言するが
アクセルとブレーキの踏み替えが出来ていないやつがほとんどなんだがな

「ブレーキを踏んだのに停まらなかった」とは言っていても
踏み込んでいたのはアクセルペダルだった!ってことなんじゃないのww?
っての大半なんじゃないの?


155: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 09:05:14.86 ID:744fGpzg0

>>141
だからさ
普段オートマしか運転しない奴が
シフトなんて気にして運転してるわけないだろ

ドライにいれればあとはアクセルとブレーキだけなんだから


164: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/27(土) 09:11:57.59 ID:D8TqXNc60

>>155
上でも書いたけど
認知機能が落ち始めている人だって車を運転しているのが
現代社会なんだぞ

パニックでアクセルとブレーキのどっちを踏んでいるかが混乱している人
にとってシフト位置というのは重要だということを言ったまでだ


165: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2019/04/27(土) 09:13:13.24 ID:NMsn3Hcp0

>>164
アクセル踏んで進み始めてどこと間違えるの?


169: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 09:15:38.24 ID:744fGpzg0

>>164
だからシフトが関係すんのは
エンジンかけて駐車状態から発進する時だけだろ


121: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2019/04/27(土) 08:36:16.38 ID:iD560Llj0

プリウスは普通の車と比べて
アクセルの位置が中央にちょっとズレてる構造的欠陥という結論だろ。

ヒューマンエラーを起こす構造なのが主因


126: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2019/04/27(土) 08:40:05.64 ID:NMsn3Hcp0

赤旗信者の無理矢理なトヨタ叩きとかなんの意味があるんだろ
そんなんだから赤旗信者は負け続けるポジションから脱せない


127: 名無しさん@涙目です。(東京都) [IT] 2019/04/27(土) 08:40:59.61 ID:dD+uIuQx0

障害者用の車に乗り換えるべきだったな、金はたっぷり持ってるんだから


130: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2019/04/27(土) 08:43:41.04 ID:rQkIzh7m0

JFE飯塚息子もおはよー(゚▽゚)/
計測は父親から継いだんだね、すごいね(゚▽゚)/


131: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/27(土) 08:44:42.92 ID:D8TqXNc60

プリカスのシフトレバーは
[D]ドライブに入れた後
[N]に戻ってしまうよな

パニクって頭が真っ白な状態の時に
「シフトレバーを見たら[N]なのに車が勝手に動いた、故障だ車が悪いwww」
って言ったら
「さっきおまいが[D]に入れただろアホか」って思うだろ

機械が誤動作を起こした際
次に機械がどんな動きをするかが
瞬時に見極められない操作スイッチは欠陥だとも言えるだろ


134: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2019/04/27(土) 08:45:51.08 ID:NMsn3Hcp0

>>131
お前本当に運転向いてないな
このボケジジイても間違えないのをお前だけ分からないとか


132: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/04/27(土) 08:45:20.75 ID:qqUt8chj0

トヨタと爺さん、どっちの肩もつかと言えば断然トヨタだし
トヨタに忖度した発表したのかな?なんて
アクセルもブレーキも異常なしって結果を疑ったとしても
回避行動をとらなかった爺さんの過失は明らか
事故後のコメントでも「ブレーキが効かなかった」ではないしね

全力でブレーキ踏む
パーキングブレーキ踏む
ギアをニュートラルやパーキングにする
ハンドル切ってガードレールに特攻する等の回避処置した上でなら理解できるけど
あの映像みたら何もしてないし、できてない

老人だからってのもあるかもしれんが
危機意識が極端に足りないし
それは過失だと思う


133: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/04/27(土) 08:45:46.82 ID:fcOdDVD40

走行中に「P」押したらブレーキかかるようにしよう
そうすれば助手席も安心


275: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2019/04/27(土) 11:49:15.63 ID:Ut9Sxt5e0

>>133 シフト・ギア関連の「P」は、走行中に押してもギア固定の爪が折れるだけで
そのまま慣性走行するのでは・・。 プリウスなら助手席からはエンジン・ブレーキの
「B」に入れて少し減速させる位しかできない筈。普通の車のサイド・ブレーキなら、
強く引いて後輪がスリップしたら、急ハンドルでのスピン・ターン等は可能だけど


343: 名無しさん@涙目です。(家) [IL] 2019/04/27(土) 13:41:54.87 ID:au7ysTQF0

>>275
いま時の電子制御カーのシフトノブなんてただのスイッチなんだから
Pにしたら急減速ってプログラムにしとばいいだけだよ
運転者だけが自爆で死ぬならともかく今回みたいな多重かつ信号に従ってる歩行者を巻き添えにするような頻度は減らせる


137: 名無しさん@涙目です。(東京都) [IT] 2019/04/27(土) 08:47:11.61 ID:dD+uIuQx0

トヨタとしてはメカが未来的なんだからシフトパターンも未来的にしようとして採用したんじゃないのか?
奇をてらうって言うんだけど、これが失敗だった
多くの車に昔から採用されてるPRNDLにしとけばよかったんだよ(今回の事故とは関係ないかもだけど)


138: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2019/04/27(土) 08:48:05.48 ID:NMsn3Hcp0

アクセル踏んで進んでたのにNかと思ったってやべーよこいつ
免許持ってないのは分かるけど一生取らないでくれ


140: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2019/04/27(土) 08:48:46.56 ID:oN9qa0DG0

トヨタも忖度が足りないんじゃないか


143: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN] 2019/04/27(土) 08:53:06.39 ID:obEerrKv0

もうペダル周りにカメラ設置して録画しとけよ


145: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2019/04/27(土) 08:56:39.54 ID:GTunyM370

警視庁に電スロプログラムのバグが発見できるとは思えん


146: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2019/04/27(土) 08:57:00.21 ID:ipuYzggM0

87歳の老人をよくいじめれるなお前ら。

でも年寄りだからってまだ何十年も生きるかもしれないから見せしめの為にも死刑だろ。


150: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2019/04/27(土) 09:02:54.73 ID:1YHdyfYX0

楽に乗れる車は誤操作誤発進もかんたん


151: 名無しさん@涙目です。(北海道) [FR] 2019/04/27(土) 09:02:55.25 ID:yQoDcIbv0

何であの欠陥シフトレバーを擁護する奴がいるんだ?


153: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2019/04/27(土) 09:03:52.05 ID:NMsn3Hcp0

>>151
事故に無関係だしな


154: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [FR] 2019/04/27(土) 09:05:06.50 ID:xjZD08tv0

爺さんの言い分が出ない限りあまり意味が無いな。


159: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/04/27(土) 09:08:26.55 ID:sB7iRo3N0

プリウスのチマチマした操作系はもう少し叩かれていい、何だよBってダッシュかよ


161: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2019/04/27(土) 09:08:59.59 ID:NMsn3Hcp0

>>159
プリウスの
って言ってる辺りで車に興味無いのは分かる


160: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2019/04/27(土) 09:08:35.23 ID:0yZ60dpH0

アクセルが開いてあれだけの速度が出てるんだからイベントデータレコーダーにはアクセルが開いた記録が残るだろう
ただそのときペダルがどうなっているのかはカメラで撮らないとなんとも言えない


217: 名無しさん@涙目です。(catv?) [GB] 2019/04/27(土) 10:03:09.84 ID:QtYzO3hD0

>>160
バイワイヤーだろ


162: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN] 2019/04/27(土) 09:09:04.91 ID:qqfP6yog0

制裁の決定打は IMF救済の拒否である。
すでに日本が制裁せずとも国家破産は既定路線である。
しかしやつらはIMFによる救済をあてにして
また三年ほどで浮上できると考えている。
その希望を完全に絶やせ。
発言権の低い、貧しい衛星国家へと変貌させよ


166: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [DE] 2019/04/27(土) 09:13:36.10 ID:/We1nwPQ0

電子制御だと物理的な問題と違うからね


168: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ] 2019/04/27(土) 09:13:48.53 ID:0exirEZm0

むしろアクセルとブレーキに問題があったら怖すぎるだろ


171: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] 2019/04/27(土) 09:19:19.86 ID:Qq8j422V0

時間をあけてひっそりとリコール


172: 名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [US] 2019/04/27(土) 09:21:52.45 ID:sNyasHwGO

ブレーキのせいにして我が社の車イメージを悪くした飯塚幸三を訴える!…って言えよトヨタ


173: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2019/04/27(土) 09:22:15.70 ID:NMsn3Hcp0

いつ見ても同じところをに鎮座してるレバーよりメーター内のポジション表示しか見なくなるのは必然
それじゃなくても手元よりそっち見るのが普通だと思ってたけどここの人はそうじゃないらしい


174: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/04/27(土) 09:24:04.01 ID:mqnWSx+K0

>>173
なんでそこまでプリウス擁護するん?


178: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/27(土) 09:25:53.87 ID:D8TqXNc60

>>174
プリウス乗りかトヨタの社員とかw


198: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2019/04/27(土) 09:41:04.18 ID:NMsn3Hcp0

>>178
どっちでも無いし
お前の運転不適合さはそれ以前だし
まあ逆にそんな人だけが騒いでるんだと再確認しただけ


190: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2019/04/27(土) 09:36:17.17 ID:NMsn3Hcp0

>>174
なんでそこまでプリウスが憎いの?


176: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US] 2019/04/27(土) 09:24:27.26 ID:OZkQmbEC0

このお爺ちゃん1人助けるためにこんなに国中右往左往しなきゃいかんもん?


177: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/04/27(土) 09:24:30.21 ID:aDDc6K+C0

ドヨタも上級や


179: 名無しさん@涙目です。(東京都) [AR] 2019/04/27(土) 09:26:19.39 ID:Lw7dGbr40

ATの人の助手席に座ってて思うのが
みんなアクセルブレーキをパカパカ強く踏みすぎ
よく確かめもせずに前が停まってるところにスイッチ操作するみたいにギリギリでブレーキを踏む
あんなの間違ってアクセル踏んだら絶対にとまらん
そんなまま老いて同じように操作して間違うんだろう


180: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [AR] 2019/04/27(土) 09:26:27.76 ID:Iie1xIOs0

そもそも、トヨタは売った車に何も責任を持たない会社
近所の人は2人ともプリウスとランクル、盗まれてた 同じ街で
共に戸建て


181: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/04/27(土) 09:27:26.46 ID:aDDc6K+C0

トヨタと飯塚どっちが奴より上級かで責任が決まります


182: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] 2019/04/27(土) 09:27:43.59 ID:rn7D3Pkm0

今度から惚けてたり杖ついて歩くレベルの爺さんの免許更新許可した教習所や免許センターの奴ら処分したらええじゃん


183: 名無しさん@涙目です。(東京都) [AR] 2019/04/27(土) 09:28:50.16 ID:Lw7dGbr40

>>182
そいつらは飯塚本人が処罰されてからでも遅くはないだろ
更新時は普通に歩いてたかもしれんし


184: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/04/27(土) 09:29:47.91 ID:+728p86F0

テレビでこの事件に絡んでプリウスは運転し辛いって言ってた。あれは人間工学的にオカシイって。


197: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/27(土) 09:40:26.01 ID:D8TqXNc60

>>184
ワイもちょっと戸惑った

先進性を高めたのはいいが
昔の車に乗り慣れた世代では
ちょっととっつきにくい印象受けるんじゃね?
って思った


185: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CN] 2019/04/27(土) 09:30:07.17 ID:jv4vN0Bj0

マジかよプリウス最悪だな


186: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ヌコ] 2019/04/27(土) 09:30:55.01 ID:TP8t2YPE0

足がだめになるときはほんと一気に来るよ
ほんの一週間で歩きづらい、から布団から立ち上がることもきつい、に変わる


187: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2019/04/27(土) 09:31:21.76 ID:0Snhssg10

アクセル(を踏んだ足)が戻らない


203: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ヌコ] 2019/04/27(土) 09:49:57.25 ID:TP8t2YPE0

>>191
たぶんこれは踏み間違いというより
>>187
だと思う
足を引き戻すことができず、踏み換えられなくなった

そんなことあるかと思うだろ?
あるんだよな
ソースは今膝の手術で入院してるうちのばあちゃん
膝の痛みとそこからくる運動不足、半寝たきりになった筋力の低下もあり、
足を上げられなくなった


188: 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US] 2019/04/27(土) 09:33:46.10 ID:fe7tw3w90

自動ブレーキ機能がアクセルを強引に戻してくれると勘違いでもしてたんちゃうか?


200: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2019/04/27(土) 09:43:35.69 ID:mL3460Jk0

>>188
自動ブレーキなんてついてない古いプリウスだから


189: 名無しさん@涙目です。(公衆電話) [US] 2019/04/27(土) 09:36:03.91 ID:2xmasAF30

トヨタは兵器メーカー


191: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [KR] 2019/04/27(土) 09:36:32.36 ID:ub1o8Rzh0

しかし発進時ならともかく、運転中にアクセルとブレーキがわからなくなるものか…? それがどうにもわからん


192: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [ニダ] 2019/04/27(土) 09:37:00.99 ID:tgHJRIMW0

電気系統疑ってる奴多いと思うけど。
あのブレーキって効かない時には
思いっきり踏み込めってなってるってほんと?
さんはい!


193: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [CA] 2019/04/27(土) 09:37:41.53 ID:nQVmU3y50

知ってた速報 すぎて誰も驚かないしなあw

嘘つきボケ老人と、ここでネガキャンしてたクズ はトヨタから訴えられたほうが良いわ


194: 名無しさん@涙目です。(庭) [CA] 2019/04/27(土) 09:38:35.90 ID:W35rDqSk0

はよ会見しろよ
今更顔さらしてもなんともないだろ


196: 名無しさん@涙目です。(滋賀県) [US] 2019/04/27(土) 09:39:47.49 ID:9IMu5SVf0

中型車に激突し、10人轢き殺しても運転者はエアバックで無傷
87のジジイボディでも壊れないとなれば、
高齢者に売れまくるだろ
安全性について十分な証明がされた訳だわ。


201: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CN] 2019/04/27(土) 09:45:00.10 ID:Q5xYmKWS0

ドラレコの生音声聞きたいね
「ねえ、あぶないよ」
「あー、どうしたんだろうね」 ←
ベタ踏み

緊迫感もなく、普通にぼんやりしゃべってそう


209: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [CA] 2019/04/27(土) 09:56:42.76 ID:nQVmU3y50

この二世代目プリウスは、無税どころか
補助金が20万以上も貰えたんだよねw
お前らがバッテリガー()言ってた頃、頭の良い層が、これを買いに走ってたw

爆発的ヒットをしたのは、ようやくHVの価値が理解されてきた三世代目プリウスから


210: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/27(土) 09:58:33.78 ID:D8TqXNc60

「頭で考えたように身体が反応しなくなっている状態だ」
と認識出来たにもかかわらず運転してたなら完全にアウツだよな

周囲の者に危険が及ぶ可能性を認識できていたわけだしw


211: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2019/04/27(土) 09:58:38.45 ID:Ilx2QF1I0

今後、自動車にも緊急ブレーキボタンみたいのがつくかなあ
カバー付きのスイッチみたいな
運転手(又は自動運転)が突然運転不能になる可能性は0じゃない
その時、何れかの同乗者が車を止めれる手段が欲しい所だ


214: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ヌコ] 2019/04/27(土) 10:00:41.12 ID:TP8t2YPE0

>>211
エンジン切れよ
普通にパワースイッチ押しただけじゃ切れないがそれくらいは常識だよな


229: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2019/04/27(土) 10:14:34.64 ID:Ilx2QF1I0

>>214
エンジン切ったらパワステ、油圧ブレーキ切れて危険なのでは?


241: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ヌコ] 2019/04/27(土) 10:37:32.10 ID:TP8t2YPE0

>>229
アクセル踏み続けるよりはいいだろ


296: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2019/04/27(土) 12:01:27.08 ID:Ilx2QF1I0

>>241
エンジン切るより安全に止められた方が良いだろ

って話をしてるんだが。。。


216: 名無しさん@涙目です。(東京都) [JP] 2019/04/27(土) 10:03:00.55 ID:y8NmzyrJ0

上級国民対大企業か


218: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2019/04/27(土) 10:06:54.88 ID:LKimxRcf0

罪でも人でもなく道具を憎む人達


219: 名無しさん@涙目です。(東日本) [ニダ] 2019/04/27(土) 10:07:19.89 ID:bdOkvOYcO

一定数いるということ
動作に自覚がなく予想外の挙動をしても動作をやり直さない奴ら


220: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2019/04/27(土) 10:07:37.28 ID:I1FZf0vC0

ABCD飯塚!


221: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2019/04/27(土) 10:07:54.04 ID:UF9EJB+Y0

プリウスはとにかくブレーキを踏めばアクセル踏みっぱなしでもキャンセルされるんだよ
パワーススイッチをカチャカチャ五回押すと走行中でもストンと切れるけどブレーキのアシストも切れちゃうので最終手段


230: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/04/27(土) 10:14:42.57 ID:JIf7oP1/0

>>221
プリウスというか今の車は普通そうだぞ


222: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/27(土) 10:08:09.99 ID:D8TqXNc60

トヨタが羽生きゅん、吉田ニキ、長嶋茂雄、伊調など国民栄誉賞受賞者を
臨時社員で雇い入れて対抗すれば勝てるんじゃねww


223: 名無しさん@涙目です。(福島県) [ニダ] 2019/04/27(土) 10:08:30.45 ID:x8GfEcsx0

モーター音が老人の脳に及ぼす影響を検証してくれ


225: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2019/04/27(土) 10:10:30.42 ID:LKimxRcf0

>>223
人体に影響が出るとしたら低速回転で低音を出すモーターだな


227: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/27(土) 10:11:19.06 ID:D8TqXNc60

>>223
巨大なバッテリーからの電磁波の影響も


226: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2019/04/27(土) 10:11:01.65 ID:mXvw/w/P0

自分の意思に反して加速したとき
人間は自分の体を支えるために踏ん張るから
操作は出来なくなる
https://youtu.be/OM8nz-Ft3a0


228: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2019/04/27(土) 10:13:19.17 ID:TwNKofj/0

これがプリカスの行く末だ
よく見とけ


231: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [RO] 2019/04/27(土) 10:16:32.83 ID:Be7TG0il0

ワンペダルで踏まなくても、踏み込み過ぎてもブレーキがかかるようにすればいいのにね
モータ駆動だったら簡単に出来るだろけどさ


233: 名無しさん@涙目です。(庭) [EU] 2019/04/27(土) 10:26:41.09 ID:ChdvyFIP0

まあ、そうだろうな
余程のボロ車でもない限り、アクセルが戻らないってのは考えにくい
飯塚山の認知力低下が事故の原因


234: 名無しさん@涙目です。(和歌山県) [GB] 2019/04/27(土) 10:29:04.73 ID:fLZRuchO0

ジジィの足が異常で戻らなかったんだろ


235: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [AT] 2019/04/27(土) 10:30:35.58 ID:58CnPGN50

オートバイに乗っていて期せずしてウイリーしてしまうと恐怖感から体が固まってスロットルが戻せなくなるというのはよくある話


236: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2019/04/27(土) 10:31:08.04 ID:aqgedAoF0

プリウスさんがコンビニに入店したがるのは何でなん


249: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US] 2019/04/27(土) 10:56:19.39 ID:dWop1Ggo0

>>236
「プリウス コンビニ突入」でググるから。
「コンビニ突入」だけならバラエティに富んだ車種が検索できる。

試しにググッてごらん。


258: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US] 2019/04/27(土) 11:15:56.41 ID:dWop1Ggo0

>>252
アクセルとブレーキの位置は変わらなくね?
シフトはバックアラーム鳴るからむしろ親切。
出足のトルク感やパワーはノートやリーフの方がはるかにいい。
そもそも>>249

共通課題としてなら同意。
ダッシュボードに緊急停止ボタンとか?


238: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2019/04/27(土) 10:34:42.48 ID:mXvw/w/P0

それかもし足に問題が出ればアクセルを踏めなくなるように
ペダルのスプリングを硬めにして
ペダルの硬さを規制すれば良いと思うけど
( 足が駄目になった時に踏みっぱなしになるんじゃなくて踏めなくする ( フェイルセーフ))


239: 名無しさん@涙目です。(茸) [GB] 2019/04/27(土) 10:36:26.90 ID:i8CWHVYy0

殺人犯が逮捕もされないで自分が殺しましたなんて言うわけ無いからな


240: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [JP] 2019/04/27(土) 10:37:13.27 ID:ST4+n/v60

どんな安全装置があっても扱う人間がイカれてたらどうしようもない


242: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2019/04/27(土) 10:38:37.53 ID:ppIUTeOg0

おい、飯塚


243: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US] 2019/04/27(土) 10:39:35.39 ID:/rSOepGN0

シフトレバーは偏屈らしいけどな


244: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2019/04/27(土) 10:40:41.34 ID:oZORr/an0

加害者のせいにしてプリウスのデザインを見直そう!
ってなる?


245: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ヌコ] 2019/04/27(土) 10:44:24.17 ID:TP8t2YPE0

>>244
いまの50型になってからコンビニダイナミック入店は激減してるから、
ないだろ


246: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2019/04/27(土) 10:44:47.90 ID:Qgb8w+rK0

プリウスミサイル


247: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [DE] 2019/04/27(土) 10:48:59.00 ID:hhMgpWLy0

…百歩譲ってアクセル戻らなくても、ブレーキ踏めば車は止まりますよね…ブレーキに異常無いんだからブレーキ踏まなかった上級飯塚のせいだよね…


248: 名無しさん@涙目です。(庭) [JP] 2019/04/27(土) 10:50:34.91 ID:NyRxgK0n0

二本足で普通に歩く事もままならないジジイが乗ってるならそりゃそっちが原因だろ
車が原因ならもっと他の事故も起きてるわ


250: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2019/04/27(土) 11:00:27.24 ID:9GuTvtcs0

アクセル戻らないだけならまだしもブレーキ踏まないハンドル操作しないだからなぁ
流石に飯塚が100%悪いだろ


252: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2019/04/27(土) 11:09:27.43 ID:ekISbeFq0

故障じゃないってのはその通りだろうが
老人が踏み間違えやすい作りだってのは素直に認めて改良しろよ
そうでなければボケ老人は乗車禁止とかそういう措置を取れ


253: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [GB] 2019/04/27(土) 11:13:55.15 ID:26F/gCNR0

>>252
アクセルとブレーキのペダルが別々にあるのにこれ以上どう改良すんのw


256: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ヌコ] 2019/04/27(土) 11:15:35.19 ID:TP8t2YPE0

>>252
今のモデルになってからかなり減ってる感はあるよ
今日のプリウスハッシュタグでも50系は全然みない

まあイキリ系とか運転下手は相変わらずいるけど


254: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] 2019/04/27(土) 11:14:15.00 ID:SEo/LpAF0

煽り車カス、殺人爺、車運転する奴ろくなのいねぇな


255: 名無しさん@涙目です。(田舎おでん) [US] 2019/04/27(土) 11:15:30.75 ID:8lR54nvQ0

虚偽の証言したんだから、それも罪に問えよ
トヨタは爺を民事で訴えたらいいのに


257: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [FR] 2019/04/27(土) 11:15:55.24 ID:SMzDfWr60

この手紙をもって僕の加害者としての最後の仕事とする。
まず、僕の車の異常を解明するために、国土交通省に検証をお願いしたい。
以下に、暴走事故についての愚見を述べる。
高齢者事故防止を考える際、第一選択はあくまで免許返納であるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、自覚のないままに身体の異常や判断力の低下などの認知症例がしばしば見受けられる。
その場合には、家族や周囲の人間による説得が必要となるが、残念ながら未だ満足のいく成果には至っていない。
これからの高齢者事故防止は、自動ブレーキの発展にかかっている。
僕は、貴社がその一翼を担える数少ない企業であると信じている。
技術を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
貴社には危険回避技術の発展に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、暴走事故による死がこの世からなくなることを信じている。
ひいては、僕の車を検証の後、貴社の研究材料の一石として役立てて欲しい。
事故車は活ける師なり。
                                                 


265: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ヌコ] 2019/04/27(土) 11:30:05.37 ID:TP8t2YPE0

>>257
何メーカーに責任転嫁してんだ

死ぬまで償えボケ


259: 名無しさん@涙目です。(栃木県) [ニダ] 2019/04/27(土) 11:17:40.00 ID:YSEOFqd40

ここからトヨタが謝罪するまでが忖度だろwwwwwwwwww
謝罪しろよwwwwwwwwwwwwww
官僚が黙ってないぞwwwwwwwwwwwwwww
トヨタ税がっつりかかってくるぞwwwwwwwwwwwwwww

謝罪しないでがんばっちゃうの?忖度しないの?


260: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [IT] 2019/04/27(土) 11:18:17.86 ID:VbqQi2SH0

だけどプリウスは死ね


261: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2019/04/27(土) 11:18:30.81 ID:ekISbeFq0

ボケテスト機能を搭載して合格しないと始動しないってやり方も有るんじゃねえか
むしろこのくらいはやった方がいい


262: 名無しさん@涙目です。(福井県) [RU] 2019/04/27(土) 11:20:18.16 ID:JPD/wdwp0

もしかして警察はわざと逮捕しないことで炎上させて
裏でニヤニヤしてるんじゃないのか?


263: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2019/04/27(土) 11:20:19.55 ID:xW6Jr23A0

単なる認知症でしょ。
免許を許した公安と見て見ぬ振りした一族に責任がある


267: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2019/04/27(土) 11:33:36.85 ID:TwNKofj/0

ゴールデンウイークや改元どころじゃないねw
怨みの渦が大きくなって


268: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2019/04/27(土) 11:35:48.64 ID:TwNKofj/0

恩赦はなしよ


269: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/27(土) 11:38:11.28 ID:D8TqXNc60

GWに入って事故現場の献花がより増えそう…

うまくいけば実況見分に来るイイヅカスを御尊顔できるかもな


271: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [EU] 2019/04/27(土) 11:43:47.55 ID:A6+TDFur0

流石にトヨタは忖度しなかったな
弊社のプリウスが悪いですって言うかと思った


272: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2019/04/27(土) 11:44:02.40 ID:UF9EJB+Y0

65歳過ぎたらせめて自動ブレーキ付き車両以外は運転禁止にしないとね
一度でも違反や事故をやったら即免許取り消しくらいじゃないと命を守れない


279: 名無しさん@涙目です。(栃木県) [ニダ] 2019/04/27(土) 11:52:06.47 ID:YSEOFqd40

>>272
車に詳しい人によれば、65歳以上はマニュアル車限定にしたらいいんだって
ぱにくったらクラッチつなげられないんでエンストしてその場で止まるという話


274: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/27(土) 11:47:52.95 ID:D8TqXNc60

世間の注目度、受勲者であることや社会的地位を考慮・忖度して
イイヅカスの実況見分はブルーシートで覆われるか?
人通りの少ない時間帯に行われるか?


277: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2019/04/27(土) 11:50:25.54 ID:kdl3qc640

足がアクセルから離れなくてアクセルが戻らないって事だろw

ブレーキ全く踏まずに突っ込んでいったことが証明してる


278: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 11:50:40.48 ID:qqfP6yog0

だからさー
暴走の原因はPCUだって
そこちゃんと調べた?>警察


292: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US] 2019/04/27(土) 12:00:13.38 ID:dWop1Ggo0

>>278
PCUトラブルなら、少なくてもブレーキログは残るでしょうな。


302: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 12:04:03.60 ID:qqfP6yog0

>>292
PCU自体が暴走してればログは残らないよ

EDRはエアバッグシステムに乗ってるから、PCUとは切り離されてる
PCUが暴走状態になった場合の内部エラーはEDRには記録されない

PCUが正常な状態の時のエラーだけがEDRに記録される
つまり、EDRというのはゴミ


305: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2019/04/27(土) 12:05:36.49 ID:1pALkBca0

>>302
専門家が問題ないと言ってるんだから問題ないんでしょう
シフトレバーにも問題なし
病気持ちの老人が起こしたただの運転ミスだよ


310: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 12:12:20.23 ID:qqfP6yog0

>>305
まぁ、トヨタはマイクロソフトと提携してるからなw
トヨタに潰れられるとマイクロソフトの自動運転分野の進出が危うくなるだろう

お手盛りだよ
技術者も全部御用だね

その辺は原発と一緒

御用学者が御用学者のせいで事故ったんだから因果応報だわw
悪いことはできまへんなwww


312: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US] 2019/04/27(土) 12:19:38.37 ID:dWop1Ggo0

>>310
2010年アメリカのプリウス叩きは、何とかプリウス(と言うか日本車全部を)叩き潰そうと躍起になったけど空振りでしたな。


314: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 12:28:24.76 ID:qqfP6yog0

>>312
そうなのかなー
組んだ相手がポンコツだっただけではw

Windows10 見れば明らかじゃないかなw

必死で隠蔽してるだけにしか見えない
実際、物理的に事件が起きてるしさ
陰謀と言うよりも、事実という方が正しいのでは

もみ消せない事件がいくつも起きてる
毎度毎度政治力で何とかしようとするから拗れてるだけでさ

今回どうなるのかね
IT御用 vs 原発御用
どっちが勝つのか見物だなw


316: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US] 2019/04/27(土) 12:33:18.03 ID:dWop1Ggo0



324: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US] 2019/04/27(土) 12:42:38.27 ID:dWop1Ggo0

>>322
フライトレコーダー?

それが、上で話題になってるEDR(イベントデーターレコーダー)ってヤツですね。

プリウスだけはNASAのお墨付きですw
>>307>>316参照


308: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US] 2019/04/27(土) 12:07:08.43 ID:dWop1Ggo0

>>302
>>307どぞ

それも調査団が指摘してます。


367: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CA] 2019/04/27(土) 16:33:22.27 ID:lIBSLyc50

>>302
ロガーがPCUに内蔵されてるの?


280: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2019/04/27(土) 11:52:55.09 ID:TwNKofj/0

是非、実況見分はゴールデンウイーク中にやってもらいたい
見物にいくよ
なあ警視庁幹部の中村さん


281: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 11:53:59.05 ID:qqfP6yog0

トヨタの陰謀ですよ~

スティーブ・ウォズニアック氏のプリウス、暴走する
ストーリー by hylom 2010年02月04日 22時39分大事にはならなかったそうで 部門より

Silicon Valley Boy 曰く、

2月3日付けのブルームバーグニュースによれば、アップル創業者の1人であるスティーブ・ウォズニアック氏が所有するトヨタのプリウスに問題が発生したようだ。

ウォズニアック氏の愛車は2010年型プリウスのようだが、クルーズコントロール使用時に速度が急に時速97マイル(時速約160km)まで上昇し、
危険な目にあったため、この2ヶ月間にトヨタとUS NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)(合衆国道路交通安全局)に、
「これはソフトウェア系の故障だ」、と苦情を訴えていたが、両者とも反応がなかったとのことである。


282: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2019/04/27(土) 11:53:59.16 ID:KKJZA0BJ0

まあひき殺した罪の深さに苛まれ保険も利かず資産も無くなるしどん底人生になるけどな


283: 名無しさん@涙目です。(茸) [DE] 2019/04/27(土) 11:55:18.66 ID:r9l6Lifs0

プリウスという文化が悪い


285: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 11:57:19.72 ID:pkcvXRWr0

>運転していた87歳の高齢者は右足を治療中で、医師から車の運転を
>なるべくしないよう指示されていたことがわかりました。
完全に故意でしたw


286: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2019/04/27(土) 11:57:43.17 ID:1pALkBca0

>EDR(イベントデータレコーダー)

ブレーキの動作状況、アクセルの開閉状況、ハンドル操作
車の速度・加速度・衝撃、衝突時の動作
シートベルト着用の有無、エアバッグの作動など
すべてデータを記録してる
これがあるから損害保険会社が商売になる


291: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 12:00:01.73 ID:qqfP6yog0

>>286
CAN上のデータしか取ってないし、衝突前5秒しか取ってない

全てのデータは記録してない

CANに流れるデータというのは、各々の装置の報告と指示くらいしか無い
各装置自体がバグったら報告すら流れないからCANには乗らない
EDRには記録されない=問題ないとなる

完全に隠蔽のための装置


307: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US] 2019/04/27(土) 12:06:25.05 ID:dWop1Ggo0

>>291
それを指摘したのが2010年アメリカの合同調査団ですな。

このため、NASAを中心とした調査団はプリウスの全回路図とソースコードの提出を求め、トヨタが快諾。
徹底調査の結果、プリウスのログは正確であり、回路もコードも正しいと発表してます。

少なくてもプリウスだけはログの信頼性があるんですよ。


287: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 11:58:01.34 ID:qqfP6yog0

工作員がクソ下衆なんだよなぁ

トヨタの雇ったヤクザなんだろうけど


289: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US] 2019/04/27(土) 11:59:26.06 ID:dWop1Ggo0

>>287
今回のケースに限ると「プリウスのせいにしたい勢力」を疑った方がいいんでない?


294: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 12:00:58.08 ID:qqfP6yog0

>>289
この型のプリウスは暴走が世界中で起きてる
アップルのCEOですら経験するレベルで

絶対に何かあるからね
全てトヨタの陰謀


290: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2019/04/27(土) 11:59:34.41 ID:TwNKofj/0

だからサイレントキラー


295: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ] 2019/04/27(土) 12:01:00.87 ID:fW3vpmnA0

手回しが下手くそ
車には欠陥があってこの車を整備した整備士のせいにして
トヨタにもジジイにも責任は無いって事で終わらせれば良かったのに


299: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2019/04/27(土) 12:02:35.71 ID:1pALkBca0

プリウスは1000万台走ってる
日本一多い登録車


300: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2019/04/27(土) 12:03:47.37 ID:TwNKofj/0

だからプリカス飯塚・幸三はサイレントキラー


301: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [FR] 2019/04/27(土) 12:03:52.72 ID:OvWphbwC0

実際にはアクセルとブレーキに異常があるけどセンサーやソフトに不具合があってデーターには正常な動作と記録された可能性はないとは言えないのではないでしょうか


303: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2019/04/27(土) 12:04:21.31 ID:1pALkBca0

それと上級国民ってのはただの平民だよ
大したことない


306: 名無しさん@涙目です。(庭) [PK] 2019/04/27(土) 12:06:08.40 ID:N40LhZrE0

プリカスって言葉はプリウスを指すものだと思ってる奴面白いね


311: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US] 2019/04/27(土) 12:13:18.91 ID:PvRmsyk70

ドラレコで足元録っておけば?


361: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2019/04/27(土) 16:01:16.80 ID:PBz8uHCZ0

>>311
地味にコレがいいと思うの


317: 名無しさん@涙目です。(庭) [BR] 2019/04/27(土) 12:34:06.94 ID:B8LOeE8Y0

自分で取り付けたマットにアクセルペダルに引っ掛かって、車の異常を訴えてきたカスがいたなあ……


321: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US] 2019/04/27(土) 12:37:47.02 ID:dWop1Ggo0

>>317
マットに関してはアメリカの訴訟でトヨタが負けてますね。

アメリカのトヨタ大手ディラーが独自ロゴの厚手フロアマットを無料で配布。
これにアクセルが引っかかって暴走。
ブレーキでオーバーライドできるんで大抵はご無事だったけど大問題になった。


318: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 12:34:21.95 ID:qqfP6yog0

あ、そっか、今回御用側は死んでは居ないから、手を繋いでゴールか
なんかそんな気がするわな

死んだのはただの沖縄人だし
下級民だし問題ないという感じかな

やれやれ世の中って奴はサイコだね


319: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/04/27(土) 12:36:33.07 ID:qOLn0x/l0

飯塚幸三さんが名誉挽回するには、心からの謝罪会見と勲章の返上、そして、今後は全人脈を使ってプリウスによる誤操作事故を防ぐことに専心すれば、後世の評判は良くなろうぞ


320: 名無しさん@涙目です。(茸) [AT] 2019/04/27(土) 12:36:56.47 ID:6yOKRqyq0

トヨタ広報「そういや、ハズキルーペのCMが流れなくなったテレビ局があったよね?」


322: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2019/04/27(土) 12:39:27.60 ID:ySrFZtd70

車にもブラックボックスつけたら?

メーカー側の防衛にもなるし、ホントに異常なら問題だし…


326: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 12:46:18.74 ID:qqfP6yog0

>>322
今のCANシステムって、それぞれの端末が暴走したら意味がないんだよな
フェールセーフがない

要するにPC端末がLANで繋がってる様なもんで、PCが暴走しても
他のネットワークから再起動命令を出しても受け付けない事がある

そういう場合、一旦全ての電源を切る必要があるんだが、年寄りには無理だろうな
電源ボタンをトリプルクリックか長押しらしいが
なんかパソコンっぽいというか
車が今にも時速100kmで衝突しそうなレベルで暴走してるときに、Ctrl+ALT+DELをやらなきゃいけない
右手で電源ボタン長押ししながらハンドルを片手操作して5秒待たないとエンジンは全開
その間車は電気モーターが70馬力で全力加速する

まぁ、70超えたジジイにはムリダナw


327: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US] 2019/04/27(土) 12:48:22.57 ID:dWop1Ggo0

>>326
CAN異常でECU途絶は異常ログ記録の上フェイルセーフモード移行ですよ。


329: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 12:50:17.93 ID:qqfP6yog0

>>327
なんでおまえはそんなポンコツなレスしかできないの?
Windows10なの?


328: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US] 2019/04/27(土) 12:49:45.81 ID:dWop1Ggo0

>>326
なので、突然の失速になります。


330: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 12:51:07.40 ID:qqfP6yog0

>>328
PCUがアクセル全開状態で固定されて暴走した場合は?


333: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [IT] 2019/04/27(土) 13:04:24.70 ID:WRlTDou40

>>330
あり得ない。
今の電子制御スロットル車は単なる加速にも複雑な制御が必要になるから、
ソフトウェアー異常でECUが正常に機能しないのなら気持ちよく100kmまでの加速なんて出来んよ。


363: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 16:04:47.55 ID:qqfP6yog0

>>333
あり得なくないだろ
PCUのマイコンの制御ソフトにバグがあるか、
ハードウェアトラブルでエラーが出て停止や暴走ループに入る可能性はある

そうなったらCANにエラー情報なんか流れずに、
バッテリーとPCUが全開のスイッチ状態で固定されてモーターが100%の出力で回り続ける

あとはシステムリセットしかない


323: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2019/04/27(土) 12:40:53.78 ID:KKJZA0BJ0

ついてるから


325: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2019/04/27(土) 12:44:28.68 ID:JtqaHoZT0

プリウスは大嫌いだけど、これはさすがにとばっちり


332: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [FR] 2019/04/27(土) 13:00:39.68 ID:AW5Umt9O0

アクセルが戻らないのは、車のせいではなく体がフリーズしてしまうからである
オレも、バイクを乗り始めた頃、右手を弛めれば止まるのに、あせって手が硬直してしまって垣根に突っ込んでしまったことが何度かある


334: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/04/27(土) 13:04:58.59 ID:C0nQ66YA0

80超えてAT乗るから
MTにしとけ


335: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [UA] 2019/04/27(土) 13:07:34.29 ID:2LRwthb30

トヨタグループ>一上級国民
はしゃーないべ


336: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2019/04/27(土) 13:10:55.44 ID:3aGq5yVB0

おれも何度か踏み間違えしてるけど認められなくて責任転嫁するのは理解出来る
踏み間違え慣れすれば「あれ?」って思った瞬間ペダルから足を離せる様になるよ
年取ると操作方法も覚えられなくなるし忘れるから車の運転自体止めた方が良いね
メーカーが変わっただけでATで操作方法分からずにエンジン掛からないと怒られて呼び出された事がある


337: 名無しさん@涙目です。(公衆電話) [IN] 2019/04/27(土) 13:19:35.98 ID:E7weRq5d0

年寄りが踏み間違えたら、イスに高電圧が
流れて死に目に合うようしろ。
躾けだ。


338: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2019/04/27(土) 13:19:52.03 ID:KKJZA0BJ0

最近のMTってクラッチ踏まないとエンジンが掛からないからねぇ


339: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2019/04/27(土) 13:24:40.73 ID:GTunyM370

複雑な制御だからこそ未知のバグがあるかもなんだよね
あり得ないなんて思ってたら永遠に見つからないバグ


341: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2019/04/27(土) 13:40:51.17 ID:K4rVei5c0

ハード的に問題ないとしたらソフトなんかな
今の車はブレーキ踏んでもコンピューターそれを制御して実際にブレーキが効くわけだからそこがバグってたらそもそもブレーキが作動しない気がするが
まあ流石にソフトも総点検した上で問題ないってことだと思うけど


342: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2019/04/27(土) 13:41:16.63 ID:fOV8jLqM0

いいづかが壊れてただけ。
ただ、それだけ


346: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2019/04/27(土) 14:14:31.28 ID:B8uhSXjT0

衝突を感知したら止まるように
加速度センサー(スマホにもついている)と制動を連動する


347: 名無しさん@涙目です。(家) [JP] 2019/04/27(土) 14:18:50.09 ID:sRBsLDCd0

アクセルは手、ブレーキは脚とかにしろよ。設計に問題あるんだろ


349: 名無しさん@涙目です。(catv?) [FR] 2019/04/27(土) 14:26:40.58 ID:LswL2awh0

プリウスコンビニ突撃隊はシフトの右下がドライブになってるせいだと思うけど
(マニュアルシフトは右下がR、プリウスは右下がD、プリウス禁止の駐車場もある)
暴走運転に関してはどう考えてもドライバーのせい


350: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [FR] 2019/04/27(土) 14:32:04.34 ID:zXkT7cDX0

数日前に右指示器を出して後続の距離を見て割り込みしたら
けつベタ&鬼ローリングで煽ってきたトヨタ車がいたわ。

しばらく煽られていたけどそいつは左に並んできてこちらを
睨んできた。

俺、強面でサングラス姿だったんだけどそいつ急に後方へ
減速していってわろた。


353: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/04/27(土) 14:36:57.39 ID:0XYKaKAz0

プリウスのシフトレバーは欠陥か設計ミスだろ


355: 名無しさん@涙目です。(島根県) [ニダ] 2019/04/27(土) 15:30:58.95 ID:f248SQct0

当分先の話しになるとはいえ、自動運転でこれ起こったら全責任はドライバーなんだよな


356: 名無しさん@涙目です。(茸) [EU] 2019/04/27(土) 15:46:43.01 ID:IMiVZp/J0

杖必要なくらい壊れた足が作動不良だったんだろ
ちゃんと足動くなら杖なんて必要ないもの


357: 名無しさん@涙目です。(禿) [BE] 2019/04/27(土) 15:50:28.68 ID:/hNyGsMl0

飯塚「原因は、全面的に右足が悪い」


358: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/04/27(土) 15:50:32.96 ID:Em6ZQclM0

上級国民vs上級メーカー


360: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2019/04/27(土) 16:00:43.56 ID:Ilx2QF1I0

いくら技術レベルが上がっても・・・

ttps://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20190425-00123701/

安全に対してのブレーキが強すぎて・・・


373: 名無しさん@涙目です。(空) [RU] 2019/04/27(土) 17:02:07.88 ID:j7jZFYVd0

>>360
雉は鵜呑みにしない方がいいよ


362: 名無しさん@涙目です。(宮城県) [AU] 2019/04/27(土) 16:03:57.01 ID:GhUKqWP30

年寄りにはマニュアルか安全装置義務付け法案だなぁ…


364: 名無しさん@涙目です。(北海道) [GB] 2019/04/27(土) 16:09:04.99 ID:Rln5Rp0W0

あ~ぁ
トヨタ
上級国民敵に廻しちゃって
忘れた頃に仕返しされるぞ


365: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [ニダ] 2019/04/27(土) 16:09:51.96 ID:BraKkKGt0

年寄りとアメリカ人が乗ったときだけ異常発生する


366: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 16:22:46.29 ID:qqfP6yog0

プリウスのアクセルの構造はフライバイワイヤだからね

アクセルとモーターはECUとPCUを介して繋がってる
つまり

アクセル→ECU→PCU→モーター
という構成
PCUにはバッテリーが接続されている

PCUが内部でエラーを起こしてしまうと、PCUとモーターが独立して動き出す

 バッテリー
   |
  PCU→→→→モーター
(暴走状態)   (100%出力)

という状態になるとシステムリセットしかなくなる
多くの事例でこれが起きてる


369: 名無しさん@涙目です。(東日本) [JP] 2019/04/27(土) 16:41:16.84 ID:jdQlGoF90

>>366
PCUってインバータだぞ
インバータの暴走とか頭おかしいのか、おまえ?
バッテリーの暴走とかならまだ分からんでもないが


372: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 16:55:21.24 ID:qqfP6yog0

>>369
いや、マイコン制御のコントロールデバイスだよ

PCU内部のマイコンの暴走はありうる
多分、PCUマイコンの電源安定化回路の劣化あたりかな
大抵はその辺
スイッチングリレーかMOSFETの問題かもしれんけど

その辺はちゃんと調べてないでしょ
警察のレベルだと


368: 名無しさん@涙目です。(三重県) [IT] 2019/04/27(土) 16:39:37.38 ID:coVxd4Lu0

飯塚「アクセルが戻らなかった」
警察「こんな高い地位と資産がある人間は嘘つかない、回復後の逮捕もしません」
トヨタ「アクセルもブレーキも異常はなかった」
警察「虚偽報告はありましたが彼は地位の高い人間なので事実隠蔽とはなりません、逮捕はしません」

何が上級国民なんて括りはないだよ
あるじゃん


370: 名無しさん@涙目です。(大分県) [DE] 2019/04/27(土) 16:41:42.83 ID:95Z2NfgY0

この道~は~飯塚来た道~♪


371: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2019/04/27(土) 16:50:37.85 ID:KKJZA0BJ0

あ~あ~そうだね 人を轢いた道~


374: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 17:12:43.19 ID:qqfP6yog0

例えば、PCUの内部のマイコンに9vを供給していたとする

バッテリーから12Vを引っ張って9vに変換する電源安定化回路がある
そのFETかコンデンサが劣化していた場合に、特定の条件で電圧が不安定になる事がある
9V安定した電圧必要なところ、瞬間的に6Vまで下がってしまうとかだ
そうなると、メモリやレジスタの値が化けてしまったり、マイコンがエラーリセットしてしまう

このときの車の反応は、
・アクセルを踏んでもなかなか走り出さない(リセットが掛かってる為
・回生動作が一瞬遅れる(エラー処理にジャンプして回復処理をしている為
などになる

これが日常的に起こっている場合がある
特定の温度範囲、例えば40℃とか50℃以上にならないと出ないとか、マイコンが暖まって熱を持ってき時だけ、
とか、特定の条件になると発見が難しくなる

何となく調子がおかしい程度で、いい加減な人間だと「問題なし」としてしまう場合もある


375: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 17:19:59.80 ID:qqfP6yog0

そして、それを気づかずに放置した場合、とうとう深刻な状態になる

その時下がった電圧がほんの少し、8.72vだけだったとする
CPUの動作には全く問題なかったが、メモリの一部の内容が電圧不足でおかしくなった

このとき
メモリ番地には
1 100%命令
2 5%命令 ← 正しい値
3 30%命令
が並んでいたとしよう アクセルの状態は2だった
ところが、メモリの一部が化けて『2』を指し示していた値が『1』になってしまった
1 100%命令 ← 誤った値
2 5%命令
3 30%命令

そうなると、PCU内部の処理では正常ではあるが、実際はメチャクチャおかしい挙動になる
もちろんEDRには記録されない
なぜならPCUは全て正しいと勘違いしてるから、CANには異常を流さない
なので、記録は残らない

といったような事が起きる
実際は、多重のエラーチェックが入るので、こんな簡単ではないが、原理としてはこういう事


378: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/04/27(土) 17:34:06.68 ID:QxOoG9cj0

>>375
あり得ない話ではないが、ハンドル操作や警笛、シフトレバーを操作しないで、車をバーサクモードで大量殺人を実行したのは明白。
尚、パッカー車には勝てないと瞬時に判断してブレーキを踏んで保身をはかる。
どうせ癇癪を起こして暴走したんだろ。


376: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CA] 2019/04/27(土) 17:22:06.52 ID:lIBSLyc50

上級国民とか言ってるのは国家分断企んでる奴ら?


377: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/04/27(土) 17:28:16.85 ID:QxOoG9cj0

車のせいにしておきながら、身バレ防止措置をいの一番にしている矛盾。


379: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/27(土) 17:36:16.27 ID:qqfP6yog0

つまり、まとめるとだね
・PCU(パワーコントロールユニット)が不安定になっていた
・事故当時の温度や走行状態などの環境で、PCU内部でエラーが発生していた
・PCUはエラーを検知できず、CANにもエラー報告はされない為、ECUも検知できずEDRにも記録されない
・車は走行中に突然、電気モーターが出力100%での加速を始める
・電気モーターの為、エンジン音が無く、静かにトルクが掛かる
・運転者は突然加速する車にパニックになる
・100km/hまで加速し、清掃車に衝突して停止
・事故後、アクセルが戻らなかったと証言する
・EDRにもアクセルペダルやブレーキペダルにも問題は発見されない
ということじゃないかね


380: 名無しさん@涙目です。(山梨県) [US] 2019/04/27(土) 17:40:22.39 ID:DgNkY+Un0

じゃあハンドル操作しない(出来ない)理由とブレーキを踏まない理由、ホーンを鳴らすことも出来ない理由はあるの?


381: 名無しさん@涙目です。(禿) [FR] 2019/04/27(土) 17:40:51.15 ID:keytw3ES0

飯塚家からのマスコミへのFAXって口止めだろ
いろんな詳細はマスコミが調べたのではなく、ネットで調べたんだが 


383: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [RU] 2019/04/27(土) 17:42:48.98 ID:ZdyPFQbW0

トヨタのほうが上級力高いだけ


384: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2019/04/27(土) 17:44:25.41 ID:Wzd3CqRs0

車のせいにしたクズ野郎
危険運転致死罪で20年


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